馬自達起源的國家對汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持力度大嗎

灼華發(fā)表于2025-01-11 16:26:49

馬自達起源的國家是日本。

日本對汽車產(chǎn)業(yè)的政策支持力度很大。在國產(chǎn)化方面，要求整車制造廠逐步實現(xiàn)生產(chǎn)部件國產(chǎn)化，馬自達在中國上市之初國產(chǎn)化率達 40%且不斷提升，既滿足政策要求，又保證產(chǎn)品質(zhì)量并降低成本。

技術(shù)研發(fā)上，曾出臺小車企必須和大車企合并除非有獨門技術(shù)的政策，促使馬自達攻堅轉(zhuǎn)子發(fā)動機技術(shù)并實現(xiàn)突破。如今雖轉(zhuǎn)子發(fā)動機停產(chǎn)，但馬自達堅守年輕、運動的品牌性格，鉆研獨有技術(shù)。

環(huán)保和電氣化方面，馬自達宣布至 2030 年產(chǎn)品 100%電氣化，2025 年推出 EV 平臺，規(guī)劃多款純電、混動和插電混動車。

自動駕駛上，馬自達研發(fā)以人為中心的自動駕駛系統(tǒng)。服務(wù)和售后方面，一汽馬自達提前實施“三包”政策，提供超 3 年 10 萬公里質(zhì)量擔保期。

日本這種嚴格政策激發(fā)了車企潛能，讓日本汽車建立起超強經(jīng)濟和可靠競爭力。比如馬自達的 e-Skyactiv X 發(fā)動機，在高壓排放下另辟蹊徑，研發(fā)出汽油壓燃發(fā)動機，雖有 2.5T 渦輪增壓發(fā)動機，但在主流緊湊、中級車領(lǐng)域拒絕采用，堅持自己的理念。

總之，日本對汽車產(chǎn)業(yè)的政策促使馬自達等車企不斷創(chuàng)新發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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