問(wèn)

比亞迪電池質(zhì)保是否可以轉(zhuǎn)讓?

比亞迪電池質(zhì)保不可以轉(zhuǎn)讓。

比亞迪電動(dòng)車的電池終身質(zhì)保適用于首次購(gòu)車登記在冊(cè)的車主,僅原車主享受,不可轉(zhuǎn)讓。

具體而言,享受終身質(zhì)保需滿足一系列條件。首先,車輛為首任車主所有,且車輛所有權(quán)未發(fā)生過(guò)轉(zhuǎn)移,夫妻之間過(guò)戶不構(gòu)成所有權(quán)轉(zhuǎn)移,均可享受。其次,車輛使用性質(zhì)限定為非營(yíng)運(yùn)。再者,購(gòu)置新車后,首任車主要在比亞迪汽車 APP 或者微信小程序上完成車主認(rèn)證。然后,自新車交付之日起,每 12 個(gè)月為一個(gè)周期,單一周期內(nèi)車輛的行駛里程不得超過(guò) 3 萬(wàn)公里。

另外,車主需要按照《用戶手冊(cè)》規(guī)定的保養(yǎng)周期到比亞迪的授權(quán) 4S 店進(jìn)行保養(yǎng)或維修,并且要保證所使用的保養(yǎng)耗材以及維修配件均為原廠耗材、原廠配件。同時(shí),三電系統(tǒng)未經(jīng)人為損傷,或遭遇意外水浸、火燒以及其他事故。

在以上條件中,只要有一條未滿足都會(huì)導(dǎo)致終身質(zhì)保失效。

比亞迪二手車主不能享受終身質(zhì)保,因?yàn)檐囕v在二手交易的過(guò)程中發(fā)生了所有權(quán)轉(zhuǎn)移,而終身質(zhì)保僅限首任車主享有。但比亞迪的二手車主,動(dòng)力電池仍然可以享受終身保修,電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保周期則遵循 8 年或 15 萬(wàn)公里,質(zhì)保周期從新車交付之日起計(jì)算。

如果更換電芯,需要用戶自己承擔(dān)電路和電路板的更換、電池組的拆卸和包裝等費(fèi)用。此外,電池容量正常衰減,不屬于三電系統(tǒng)保修范圍。

總之,在購(gòu)買比亞迪車輛時(shí),要仔細(xì)了解其電池質(zhì)保的相關(guān)規(guī)定,以便更好地維護(hù)自身權(quán)益。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

寶沃汽車近期暫無(wú)重大突破性消息,但回顧其發(fā)展歷程,亮點(diǎn)頗多。寶沃汽車擁有百年歷史,2015 年強(qiáng)勢(shì)重返市場(chǎng),帶來(lái)多款車型,展現(xiàn)出強(qiáng)大的品牌活力。其國(guó)內(nèi)制造工廠獲多項(xiàng)榮譽(yù),在設(shè)計(jì)藝術(shù)、安全性能、環(huán)保理念等方面都有出色表現(xiàn)。獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言
英菲尼迪 M 的安全性能十分可靠。它在被動(dòng)安全方面,擁有堅(jiān)固的車身,還有安全氣囊、側(cè)氣簾、預(yù)緊式安全帶等配置保駕護(hù)航;主動(dòng)安全配置更是多樣,車道偏離警告與修正、盲區(qū)警示與規(guī)避等系統(tǒng)一應(yīng)俱全。長(zhǎng)軸距版車型在此基礎(chǔ)上還增添了更多安全配置。此外,
洛陽(yáng)熱門的二手車品牌豐富多樣,涵蓋了多個(gè)不同的車系。日系的本田、豐田憑借穩(wěn)定性能與省油耐用的特點(diǎn),如本田CR-V、豐田卡羅拉等車型深受青睞;德系大眾以可靠品質(zhì)和良好駕駛體驗(yàn),旗下帕薩特、途昂等備受關(guān)注。豪華品牌中,奔馳、寶馬、奧迪憑借品牌影
SUV 的全稱最早由美國(guó)汽車制造商提出。上世紀(jì) 30 年代,受道路狀況及消費(fèi)者需求影響,“Suburban Utility Vehicle”的概念誕生,當(dāng)時(shí)雪佛蘭推出的 Suburban 被視為首輛 SUV。到了 80 年代,“Sport
上劃加載更多內(nèi)容