問(wèn)
十萬(wàn)左右七座車的動(dòng)力夠不夠用?
十萬(wàn)左右七座車的動(dòng)力是否夠用,不能一概而論。
像傳祺 M6,搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配七擋雙離合,有 177 馬力和 270 牛·米扭矩,參數(shù)不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁,油耗才 6.5L/100km,滿載也沒(méi)問(wèn)題。
長(zhǎng)安歐尚 X7PLUS,自動(dòng)擋 7 座版本搭載 188 馬力、300 牛·米的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 7 擋濕式雙離合變速器,動(dòng)力比 CR-V 還有優(yōu)勢(shì)。
五菱佳辰動(dòng)力能滿足全家舒適出行。
還有長(zhǎng)安歐尚 A600 動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好;東風(fēng)風(fēng)行 SX6 動(dòng)力也不錯(cuò);吉利嘉際高品質(zhì)、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低;寶駿 730 外觀時(shí)尚、功能齊全;北汽幻速 S3PLUS 價(jià)格實(shí)惠、有安全配置;比亞迪宋 MAX 品質(zhì)可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁;啟辰 M50V 實(shí)用性強(qiáng);雪佛蘭沃蘭多動(dòng)力強(qiáng)勁、操控性好、座椅組合和空間布局靈活。
當(dāng)然,部分車型在特定速度區(qū)間存在變速箱問(wèn)題,比如傳祺 M6 的雙離合變速箱 30 碼內(nèi)頓挫明顯,過(guò) 30 碼后換擋慢但駕駛感受還行。
但綜合來(lái)看,十萬(wàn)左右七座車的動(dòng)力能滿足日常家用出行,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車在維修和保養(yǎng)上有諸多特殊之處。在智能化方面,大量傳感器和監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)性能、反饋故障,維修人員能遠(yuǎn)程診斷,車載系統(tǒng)還能自動(dòng)調(diào)整維護(hù)周期和內(nèi)容;便捷化方面,車主可通過(guò)手機(jī) APP 或車載系統(tǒng)掌握車輛狀態(tài)并預(yù)約上門(mén)服務(wù)。此外
全新進(jìn)口奧迪 R8 的動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁。它搭載過(guò) 5.2L V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá) 620 匹,能讓車輛 3.1 秒破百,最高車速達(dá) 331km/h 。2024 新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)達(dá) 577 馬力,百公里加速僅 3 秒。未
問(wèn)歷代奧迪 R8 的動(dòng)力性能如何提升?
歷代奧迪 R8 的動(dòng)力性能提升顯著,從初代到后續(xù)車型,無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)、技術(shù)的革新,還是輕量化材料的運(yùn)用,都讓其動(dòng)力不斷攀升。初代奧迪 R8 提供 V8 和 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,動(dòng)力表現(xiàn)不俗。到了第二代,統(tǒng)一采用 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)
大眾高爾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔實(shí)用又精致舒適的特點(diǎn)。它的中控臺(tái)布局合理,各種按鍵與旋鈕操作便捷,讓駕駛者能輕松上手。座椅符合人體工程學(xué),采用柔軟材質(zhì),支撐性與包裹性出色,長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲勞。車內(nèi)大量運(yùn)用軟質(zhì)材料,搭配金屬飾條點(diǎn)綴,質(zhì)感與美觀
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