如何評(píng)價(jià)本田 CB750 的操控性？

本田 CB750 的操控性十分出色。

它的操控屬于暖寶寶類(lèi)型，不像一些車(chē)型指哪打哪那般迅速，但在高速和低速時(shí)，指向性和循跡性都準(zhǔn)確無(wú)誤。

比如在彎道中，車(chē)把動(dòng)作沉穩(wěn)，傾倒過(guò)程線(xiàn)性且沉穩(wěn)，給人一種絲滑的感覺(jué)，不會(huì)有過(guò)于靈敏或突兀的表現(xiàn)。

在操控輕盈的同時(shí)，無(wú)論是彎道還是變向，都能讓人從容應(yīng)對(duì)，絲毫不會(huì)慌亂。

其全新研發(fā)的輕量化鋼制車(chē)架，搭配 41mm Showa 倒立式前叉，為操控性提供了有力支持，前避震的支撐性和舒適性兼顧得很好。

后避震偏向舒適，在激烈駕駛時(shí)回彈較快，高速直線(xiàn)行駛的縱向穩(wěn)定性還有提升空間。

滑動(dòng)離合輕重恰到好處，換擋過(guò)程堪稱(chēng)完美，入檔感清脆，行程較短，換擋清晰，空擋也容易找到。

制動(dòng)方面，前雙浮動(dòng)碟盤(pán)帶日清對(duì)向四活塞卡鉗，后單浮動(dòng)盤(pán)帶單活塞卡鉗，制動(dòng)手感線(xiàn)性，從頭到尾給多少來(lái)多少，極限狀態(tài)下前避震支撐性夠，卡鉗制動(dòng)力出色。

總之，本田 CB750 的操控性精準(zhǔn)且穩(wěn)定，能為騎手帶來(lái)充滿(mǎn)樂(lè)趣的騎行體驗(yàn)。