汽車發動機原理在不同車型中的差異有多大？

汽車發動機原理在不同車型中的差異確實不小。

水平對置發動機能降低整車重心，減少行駛振動，提升轉速并降低噪音，像保時捷部分車型就用這種。

直列式發動機缸體和曲軸結構簡單，成本低，穩定性高，低速扭矩好，燃料消耗少，不過功率相對較低，現代汽車常用 L3、L4 等型。

V 型發動機高度和長度尺寸小，方便布置，能擴大汽缸直徑提高排量和功率，不少國產中高檔車采用 V 型 6 缸。

還有奎西發動機，是轉子發動機的改進型。

不同車型的發動機差異也很明顯，比如 2019 改款寶來用 1.5L 發動機，2018 新朗逸用 1.4T 發動機，前者油耗低可靠，后者動力輸出和加速強。

柴油車和汽油車發動機工作原理不同，柴油車發動機更省油，動力更大，能量轉化率高。

像寶來和速騰發動機在型號、排量、功率等方面可能有差別，會影響車輛性能和駕駛體驗。

二沖程發動機在兩個行程內完成工作循環，曲軸轉一圈對外做功一次。

四沖程發動機工作循環由進氣、壓縮、做功、排氣行程組成，活塞往復四次，曲軸轉兩周。

總之，不同車型的發動機在結構、工作原理和性能上都有各自特點。