汽車新技術在節能方面有哪些突破？

汽車新技術在節能方面有很多突破。

可變氣缸排量技術讓發動機在小負荷時部分氣缸停止工作，減少燃油消耗，適用于多氣缸大排量發動機。

可變氣門正時/升程技術能根據發動機運行調整進排氣量及氣門開合，提高燃燒效率。

混合動力系統結合內燃機和電動機，智能切換動力源，降低油耗和尾氣排放。

輕量化設計用高強度鋼、鋁合金等材料減輕車重，降低油耗。

智能節能輔助系統中的自動啟停、定速巡航等可智能調整發動機功率和節能模式。

電動化技術讓電動汽車實現零或低排放。

AI 技術在節能方面也表現出色。它能智能優化駕駛行為，通過分析多種因素調整駕駛模式，比如在擁堵路段建議低速平穩駕駛，在高速路根據情況自動調整車速，還能通過深度學習改進駕駛策略。同時，AI 可進行動態能源調度，根據路況和需求智能切換動力源，優化能源分配給車載系統。此外，AI 能預測能耗變化采取優化措施。

自動斷油技術是智能化控制領域的創新。它根據車輛和駕駛者情況通過智能算法控制燃油供應，在市區長時間等待或低速時、高速行駛時智能調整，未來會與其他技術結合，發揮更重要作用。

新能源汽車領域，比亞迪有諸多突破。推出漢唐榮耀版沖擊合資燃油中高端市場，在混動和純電技術積累深厚，比日系更省，比德系更好開。其第五代 DM 技術實現動力系統升級，七合一動力域控提高整車性能，高效發動機熱效率高，結合電混系統降低油耗。全溫域整車熱管理架構整合各部分熱管理系統，優化熱源利用，適應極端天氣。智電融合電子電氣架構提升算力和控制效率，降低功耗。插混專用刀片電池提升能量密度等，延長純電續航里程。