前驅(qū)和后驅(qū)在操控性能上有哪些明顯差異?

前驅(qū)和后驅(qū)在操控性能上有明顯差異。

先說提速和爬坡,后驅(qū)車這方面更強(qiáng),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪推著整車走。前驅(qū)車是拽著走,過彎時(shí)容易頭重腳輕,不太適合激烈操控,但日常行駛沒問題,比較舒適平穩(wěn)。

后驅(qū)車操控靈活,扭力大,前后重量分配更合理,動(dòng)力輸出強(qiáng)。

前驅(qū)車造價(jià)低、效率高,因?yàn)椴恍枰獋鲃?dòng)軸等,組件少且集中,傳動(dòng)直接損耗少,還能減輕重量,增加車輛牽引力,燃油經(jīng)濟(jì)性也好。

后驅(qū)車操控性更好,轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)互不干擾,車重能做到 5:5 比重,爬坡時(shí)重心在后,后輪抓地力足,加速能力強(qiáng)。

前驅(qū)車乘坐舒適性更好,比如轎車,后驅(qū)車中間有傳動(dòng)軸,后排中間凸起,影響三人乘坐舒適性,而且后驅(qū)車懸架偏硬,后排感受不如前驅(qū)車舒服。

前驅(qū)車車內(nèi)空間大,后排乘坐舒適,沒傳動(dòng)軸經(jīng)過車廂,多數(shù)車型后排中間沒隆起,傳動(dòng)效率高,重心偏前軸,傳動(dòng)距離短,動(dòng)力輸出損耗低,燃油經(jīng)濟(jì)性高,價(jià)格也便宜,濕滑路面穩(wěn)定性好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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