日系車的底盤調校特點是什么？

日系車的底盤調校特點主要在于注重舒適性和燃油經(jīng)濟性。

多采用前麥弗遜式或扭力梁式懸掛系統(tǒng)，底盤調校偏軟，車身重心較低且重量分布較輕。

比如日產(chǎn)天籟，前懸采用帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸掛，后懸采用梯形控制臂多連桿式獨立懸掛，配備橡膠襯套，能帶來舒適的乘坐體驗。其懸掛調校獨具匠心，在應對不平整路面時，能有效過濾震動。

轉向方面，像天籟上一代的電子液壓助力逐漸被電子助力系統(tǒng)取代，提升了駕駛便利性和能源效率。

日系車由于日本地少人多，塞車常見，所以更注重汽車駕乘的舒適性。在城市駕駛中，日系車能很好地過濾掉路面的顛簸感，讓駕駛平穩(wěn)舒適。

但在高速行駛時，日系車容易側傾和發(fā)飄。相比德系車，德系車底盤調校注重操控性和穩(wěn)定性，常采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)、注重車輛重心位置和重量分布，底盤調校相對較硬，在高速行駛時穩(wěn)定性出色。

而日系車底盤調校軟，主要面向家用，具有節(jié)油、經(jīng)濟和舒適的特點。

總之，日系車底盤調校以舒適性為主，適合城市駕駛，若您主要在城市中使用，追求平穩(wěn)舒適，日系車底盤是不錯的選擇。但如果經(jīng)常跑高速，追求穩(wěn)定操控，可能就需要再斟酌。