不同類型的潤滑油添加劑作用有何差異?

不同類型的潤滑油添加劑作用差異很大。

抗氧化劑能防止潤滑油氧化變質,延長其使用壽命。

抗磨劑能減少摩擦部件的磨損,保護發動機等設備。

摩擦改善劑,也就是油性劑,能降低摩擦系數,提高潤滑效果。

極壓添加劑在重負荷、高壓力條件下發揮作用,防止摩擦面膠合和擦傷。

清凈劑可清除發動機內的漆膜和積炭,保持設備清潔。

分散劑能分解和分散污垢,避免其聚集。

泡沫抑制劑能抑制潤滑油產生泡沫,保證潤滑系統正常工作。

防腐防銹劑防止金屬部件生銹腐蝕。

流點改善劑降低潤滑油的凝固點,使其在低溫下仍能正常流動。

粘度指數增進劑則能改善潤滑油的粘溫性能,使其在不同溫度下都能保持合適的粘度。

比如在汽油機油中,如 API SB 等級,需通過 L - 38 軸瓦腐蝕試驗評估油品性能,要加入抗氧劑和抗磨劑。到 API SC 等級,就需通過 5 個試驗評估,得添加更多添加劑。

對于柴油機油,從 API CA 開始的輕型柴油發動機油,只需通過 L - 4 或 L - 38 軸瓦腐蝕試驗評估,之后油品升級,也需更多發動機試驗評估性能。

發動機油中含有分散劑、清凈劑、氧化抑制劑、抗磨劑、摩擦改進劑和腐蝕及銹蝕抑制劑等。其中分散劑占比一半以上,還包括黏度指數改進劑、傾點下降劑和抗泡劑等。

堿性添加劑是堿性物質,能增強機油清潔作用,避免氣缸壁被腐蝕。

不斷升級的燃油標準降低了燃油中硫含量。

清凈劑、分散劑類似洗衣液,能分解污物。清凈劑通過中和、增溶、分散和吸附作用,持續中和酸性物質,洗滌漆膜和積炭。分散劑通過在顆粒表面形成膜的屏障作用或吸附有清凈劑的顆粒表面極化形成雙電層的靜電斥力阻止顆粒相互聚集。

總之,不同類型的潤滑油添加劑各自發揮獨特作用,共同保障機械設備的良好運行。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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