奔馳商務 V260 的駕駛操控感受如何

奔馳商務 V260 的駕駛操控感受總體不錯。

它的方向盤較輕,開起來整個車不覺得笨重,拐彎靈活,轉彎半徑小。

2.0T 的動力對于七座車來說夠用,提速表現不算突出但能滿足日常需求。

車輛配備四輪空氣懸掛,操控穩妥,在經過較差路況時,如爛路、陡路,減震效果出色,比 GL8 更勝一籌。

此外,它在歐洲碰撞測試中獲得 5 顆星,安全系數高。

車內人機交互系統以及語音控制系統,使整車更具科技感。

駕駛艙座椅中間的扶手箱換成超大 25 升冰箱,帶有恒溫加熱或恒溫制冷的功能。

高速駕駛時有底氣,坐姿高,視野開闊,主動限距、并線輔助、盲點輔助、側風穩定等功能讓駕駛更輕松。

不過,也存在一些不足,比如前排座椅設計不夠長,乘坐不夠舒適。

如果對動力有更高要求,還可以進行艾森 ECU 升級,提升 39 馬力/70 扭矩,油門跟腳提速變輕快,加速動力充沛且響應積極,大腳油門有明顯推背感,駕控堪比轎跑。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價

最新問答

比亞迪純電汽車市場競爭力強在技術、產品、市場等多個維度。在技術領域,掌握全產業鏈核心技術,像刀片電池提升安全性與空間利用率,能耗控制出色且充電快;產品上,布局全價格區間,車型豐富;市場方面,國內銷量領先,海外拓展良好。這些因素相互交織,讓比
奧迪 A8L 儀表盤的獨特設計元素滿滿,科技感與實用性兼具。它采用 12.3 英寸虛擬座艙全液晶顯示屏,選用優質材料,無論何種天氣都能清晰無反射。導航時可全屏展示地圖,為出行指引方向。同時,能提供開門顯示、安全帶提醒等多樣實用信息。兩側布局
路虎攬勝官方公布油耗與實際油耗存在一定差距,一般實際油耗會比官方數值每百公里多 3 升左右。比如 3.0T 車型官方百公里油耗約 10.7 升,實際在 14 升上下;5.0T 車型官方百公里油耗約 12.7 升,實際約 16 升。這是因為官
奧迪 Q4 純電車的價格制定是綜合多方面因素的結果。生產成本上,高性能鋰離子電池等關鍵部件成本因科技進步和規模效應降低,智能化生產也減少了人力成本;市場競爭激烈,奧迪為爭取份額定位中低端市場;補貼政策為其帶來價格優勢;品牌戰略上,推出 Q4
上劃加載更多內容