上汽依維柯紅巖的車輛安全性如何？

上汽依維柯紅巖的車輛安全性是相當出色的。

其駕駛室采用依維柯技術，全鋼結構設計，鋼板最厚達 1.5mm，曾有碰撞事故案例表明，雖車輛面目全非，但駕駛員無大礙，這足以證明駕駛室的安全有保障。

同時，還有駕駛室整體后移技術，緊急狀況下可后移 0.5m 以上，能有效避免剛性碰撞，最大程度保證駕乘人員安全。

車輛配備雙回路制動系統，前、后橋制動氣路獨立供氣，制動雙保險，加上 IVECO 專利技術的 EBS 缸內制動系統，大幅降低剎車頻次，縮短制動距離。

在制動性方面，一些車型采用雙回路氣制動系統，并標配 ABS 系統，儲氣筒工作氣壓提升至 10bar，提升制動響應，縮短制動距離。像紅巖杰獅 8×4 自卸車，多一組車輪提高了車輛的制動性，重載下前輪爆胎也不易失控。

車罐一體智能危化車搭載一系列高級輔助駕駛系統，如 ESP 電子穩定系統、LDWS 車道偏離報警、EBS 電子制動系統、ACC 自適應巡航系統、TPMS 胎壓胎溫監測系統等，全面保障安全性能。

動力系統方面，裝載具備依維柯缸內制動專利技術的 CURSOR 發動機，制動效率高，配備國際主流液力緩速器，提高安全性。

危化車的駕駛室采用四點懸浮安全設計，發生碰撞時能整體后移 500mm，吸收沖擊力保護人員安全。

此外，車輛通過嚴苛的歐洲碰撞標準驗證，整車質保周期長，發動機保養周期達到 6 萬公里。