新款奧迪 Q5 的懸掛系統做了哪些改進？

新款奧迪 Q5 的懸掛系統做了不少改進。

前后懸掛均為獨立的五連桿設計，前懸掛從雙叉臂修改而來，將上叉臂一分為二，這種設計增加了乘坐舒適度，工程師有更多調校空間。

標配懸掛是舒適調校風格，用戶還能選裝運動型懸架，這是 SQ5 的標準配置。運動懸掛有新彈簧和 FSD 被動阻尼系統，能增加操控穩定性。

FSD 能改變阻尼力，在高頻振動中降低阻尼讓行駛更舒適，轉彎或變道時保持高阻尼力減少車身側傾。

全新 Q5 可選裝空氣懸掛，自帶自適應阻尼控制，能根據駕駛模式調整。舒適模式和運動模式駕駛感受差異更大，有雙腔空懸，Q5 能改變車身高度，進入越野模式底盤自動抬升 30mm，運動模式車身自動降低 15mm 降低重心。

此外，奧迪還為第三代 Q5 懸架開發了新的阻尼器，叫“頻率選擇減振器”，能根據路面顛簸頻次調節減振器阻尼系數，路面平整時阻尼增加，反之變軟，這是被動減振技術。