手自一體檔位圖解對駕駛安全有何影響

手自一體檔位圖解對駕駛安全影響大著呢！

首先，在上長陡坡時，切換到手動模式掛 1 擋爬坡，車能保持低檔位行駛，不頻繁跳檔，保護變速箱。

下長坡也用手動模式，限制在低檔位控制車速，不傷制動性能。

加速超車切換手動先降檔，借助低擋位高扭矩瞬間提速，不一定要降到 3 擋內，當前擋位降一擋，轉速 2500rpm 左右就有足夠扭矩。

城市道路快到紅綠燈，手動切換低檔位，靠發(fā)動機拖拽阻力降速省油又安全。

地下車庫大坡下坡，手動 1 擋靠發(fā)動機牽引阻力制動，正常駕駛不用踩剎車。

長距離下坡路段，手動 2、3 擋利用發(fā)動機牽引力控制車速再切回自動擋，安全有效。

上大陡坡手動 1 擋，車子勻速安全通過還保護變速箱。

超車用手動降擋瞬間有爆發(fā)力，輕松自如。

緊急剎車時換手動模式連續(xù)后撥擋進低速擋，配合剎車和引擎制動能縮短制動距離。

總之，手自一體車駕駛時適時用手動模式，別一直用 D 擋，發(fā)揮手動模式優(yōu)勢，能讓駕駛更安全，感受更好。避免空擋滑行，記住不同擋位和切換方式，真正用起手動模式！