蔚來 ES8 的智能駕駛系統(tǒng)怎么樣?

蔚來 ES8 的智能駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它搭載了領(lǐng)航輔助功能,用車機(jī)導(dǎo)航時(shí)下方會有領(lǐng)航輔助圖標(biāo),顯示可用里程數(shù)。駛?cè)胂嚓P(guān)路段,按鍵能開啟,能自動判斷路況變道超車,打轉(zhuǎn)向燈也能變道。下匝道會提前提示并自動往最右側(cè)變道。

在高速上,車速快時(shí)自主變道超車需打轉(zhuǎn)向燈,下匝道會提前告知駕駛員駛?cè)胗覀?cè)車道。

還配備全自動泊車 S-APA 功能,利用超聲波精準(zhǔn)識別停車位,實(shí)現(xiàn)一鍵式自動泊車。ACC 和 Pilot 模式不僅性能高效,還能降低能耗。切換模式或接替駕駛,NOMI 會通過語音和表情提醒用戶。

主動剎車測試成績優(yōu)秀,搭載的 NIOPilot 駕駛員輔助系統(tǒng)融合地圖導(dǎo)航與高精度技術(shù),能自主變道和高速公路智能進(jìn)出,集成車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能。三眼攝像頭和毫米波雷達(dá)保證系統(tǒng)高效運(yùn)行,行人橫穿馬路等緊急情況能更早感知。不同車速下主動剎車出色,能準(zhǔn)確識別及時(shí)剎車,穩(wěn)定性和線性制動力強(qiáng)。

正常行駛按設(shè)定速度駕駛,HUD 抬頭顯示直觀,條件允許自動加速超車,兩側(cè)有車不能變道時(shí) HUD 顯示紅色警報(bào)。進(jìn)出匝道提前兩公里變道,旁邊有車會主動降速,夜間行車能根據(jù)導(dǎo)航和路況選最優(yōu)車道變道,顯示和語音播報(bào)及時(shí)。

智能駕駛系統(tǒng)以安全為主,駕駛風(fēng)格穩(wěn)健,在國內(nèi)造車新勢力中技術(shù)達(dá)一線水準(zhǔn)。不過,它并非全天候無間斷工作,在車道線模糊或不清晰等特定情況會暫停自動駕駛,需駕駛員接管。側(cè)向輔助功能敏感,車道線無法識別或被阻礙會停止并等待。但蔚來團(tuán)隊(duì)正積極研發(fā)提升智能識別能力。

總之,蔚來 ES8 智能駕駛系統(tǒng)優(yōu)勢明顯,未來會更完善。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

長安歐諾 S 五座的保養(yǎng)費(fèi)用并不高,處于合理范圍,不會給車主帶來太大經(jīng)濟(jì)壓力。以長安歐諾 S 1.5L 車型為例,保養(yǎng)周期為每 5000 公里一次,小保養(yǎng)約 230 元,4 萬公里大保養(yǎng)約 740 元,6 萬公里總保養(yǎng)費(fèi) 4353 元。若一
五菱宏光 MPV 適合長途旅行。這款車性能穩(wěn)定、動力充沛且維護(hù)成本低,還兼具商用車實(shí)用性與乘用車設(shè)計(jì)元素,在動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色。不過,長途旅行前需對車輛進(jìn)行全面檢查,包括輪胎氣壓、機(jī)油油量等關(guān)鍵部件,確保燃油充足;行駛中要遵守
奔馳 C350el 的駕駛舒適性很好。該車懸掛系統(tǒng)貫徹奔馳舒適風(fēng)格,后橋空氣懸掛能有效隔絕路感,在鋪裝路面可抹掉細(xì)碎振動,面對減速帶等較大顛簸也能過濾多余震動,配合柔軟座椅,傳遞給乘客的振動十分柔和。同時(shí),其底盤扎實(shí),對大小震動處理得當(dāng),靜
若想在眾多小型貨車報(bào)價(jià)中選到性價(jià)比高的,需綜合預(yù)算、動力、承載能力、車輛尺寸、品牌口碑等多方面因素考量。不同預(yù)算有不同的車型選擇,如 2 萬左右可看鈴木北斗星等,3 萬左右有吉利遠(yuǎn)程鋒銳 F3 等。動力上,鑫源金卡 S1 提供多種版本,表現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容