問(wèn)

本田音賽特的油耗表現(xiàn)如何

本田音賽特的油耗表現(xiàn)較為出色。其工信部綜合油耗僅有 4.4L/100km。

從動(dòng)力配置來(lái)看，它使用了一臺(tái) 1.3 升 SOHC 四缸引擎，不僅加入了 i-VTEC 還采用了雙火花塞技術(shù)，缸內(nèi)摩擦阻力有效降低。

同時(shí)，急加速時(shí)能得到來(lái)自電動(dòng)機(jī)的輔助，兩者相加能得出較好的動(dòng)力輸出，且不會(huì)大幅增加油耗。

匹配的 CVT 無(wú)極自動(dòng)變速系統(tǒng)，加速過(guò)程無(wú)頓挫感，也有助于降低油耗。

此外，其外觀設(shè)計(jì)也有利于降低風(fēng)阻，比如前高后低的車(chē)頂線(xiàn)條，使得風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.28Cd，車(chē)身的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如輕描淡寫(xiě)的車(chē)身腰、后視鏡以及門(mén)手摳等，都旨在減少阻力。

內(nèi)飾方面，通過(guò)儀表臺(tái)左側(cè)的 ECON 按鍵，能為駕駛者的行駛風(fēng)格進(jìn)行評(píng)分，引導(dǎo)更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。

最新的第三代 INSIGHT 音賽特搭載 1.5L+雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗可低至 4.2L。

總之，本田音賽特在保證動(dòng)力的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn)較低的油耗，是一款較為節(jié)能的車(chē)型。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

有創(chuàng)意改編的蔚來(lái)車(chē)標(biāo)圖片。蔚來(lái)車(chē)標(biāo)以其獨(dú)特設(shè)計(jì)為人熟知，上半部分的半圓形與下半部分的尖角組合，巧妙形似“NIO”首字母，象征著天空與大地的連接，藍(lán)色也傳遞出科技與環(huán)保理念。基于這樣富有內(nèi)涵的原始設(shè)計(jì)，不少設(shè)計(jì)師和愛(ài)好者發(fā)揮創(chuàng)意，從色彩、形態(tài)
豐田漢蘭達(dá)汽車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，能滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者在日常駕駛和輕度越野場(chǎng)景的需求。它在復(fù)雜路況下響應(yīng)能力出色，可智能分配動(dòng)力，能為車(chē)輛提供更強(qiáng)牽引力，在爬坡、泥濘或濕滑路面時(shí)表現(xiàn)出色。而且，懸掛系統(tǒng)也為越野性能加分，保證了穩(wěn)定性。雖不是
有北京現(xiàn)代汽車(chē)改裝后的圖片。北京現(xiàn)代旗下有多款車(chē)型經(jīng)改裝后展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。像領(lǐng)動(dòng)經(jīng)車(chē)友小林一系列改裝，從避震到輪轂，再到改色膜，風(fēng)格不斷變換；勞恩斯酷派 3G 全方位改裝，外觀、動(dòng)力、內(nèi)裝等煥然一新，成為戰(zhàn)斗王者；ix35 以獨(dú)特設(shè)計(jì)理念打
不同車(chē)系的保養(yǎng)成本差異較大。汽車(chē)保養(yǎng)成本受多種因素左右，品牌、車(chē)型級(jí)別不同，保養(yǎng)成本會(huì)有明顯高低之分，像豪華品牌往往高于自主品牌與合資品牌。動(dòng)力類(lèi)型也有影響，渦輪增壓車(chē)型通常比自然吸氣車(chē)型保養(yǎng)成本高，電動(dòng)車(chē)則相對(duì)較低。此外，保養(yǎng)周期不同，長(zhǎng)
上劃加載更多內(nèi)容