問
五菱宏光的官方報價和實際成交價差距大嗎?
五菱宏光的官方報價和實際成交價存在差距。
造成這種差距的原因主要有以下幾點。
首先,廠家指導(dǎo)價往往只是參考,實際價格由經(jīng)銷商根據(jù)市場情況確定。五菱宏光入門版本指導(dǎo)價是 4.28 萬,實際成交裸車價在 4.18 萬左右,不存在指導(dǎo)價低于實際售價的現(xiàn)象。
其次,一些汽車門戶網(wǎng)站為吸引消費者眼球,會故意把價格標(biāo)低,這只是營銷引流的手段。比如實際售價 4.18 萬,網(wǎng)站可能標(biāo) 3.6 萬,進店后才發(fā)現(xiàn)所謂優(yōu)惠是贈送大禮包,而非現(xiàn)金優(yōu)惠。
再者,五菱宏光定位微面客車,消費群體主要在農(nóng)村,注重經(jīng)濟實用,配置不豪華。其價格可能是裸車價格,無配置甚至是最老款裸車價,購買時增加基本配置價格就會高于標(biāo)價。
而且 4S 店為消化庫存、沖業(yè)績,會主推基礎(chǔ)或高級配置車型,銷售人員也會引導(dǎo)消費者購買配置更好的車。
另外,五菱宏光銷量好,貨源緊張,價格自然會上調(diào)。
總之,五菱宏光這類走量車型現(xiàn)金優(yōu)惠少,網(wǎng)上報價不可全信,要以店內(nèi)實際售價為準(zhǔn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
新能源電車的智能駕駛系統(tǒng)在一定程度上是安全的,甚至能提升車輛安全性。超八成汽車事故由人為因素導(dǎo)致,人類駕駛存在主觀錯誤與能力受限等情況,而智能駕駛系統(tǒng)不存在情緒、疲勞問題,傳感器更靈敏,計算和反應(yīng)速度更快。并且,自動駕駛技術(shù)在硬件上采用冗余
奧迪 A3 的操控性相對更出色。奧迪 A3 采用四輪獨立懸掛系統(tǒng),在極限操控方面優(yōu)勢明顯,其更穩(wěn)定的底盤和更寬的輪距,在高速行駛時能提供良好的穩(wěn)定性。而奧迪 A1 體型較小,雖在城市駕駛中操控靈活,但相比之下,A3 的懸掛系統(tǒng)、底盤等因素使
奧迪 A3 4 驅(qū)的保養(yǎng)成本在可接受范圍。其首保在 10000 公里或 1 年,之后保養(yǎng)間隔也為 10000 公里或 1 年。常規(guī)小保養(yǎng)每 5000 公里一次,費用約 800 元 ,大保養(yǎng)涉及更多項目,費用約 2500 元。不同保養(yǎng)階段花費
2022 年奧迪 A3 兩廂的駕駛感受可圈可點。它動力充沛,所搭載的渦輪增壓 2.0 升四缸發(fā)動機配合新增的輕混動力組件,效率得以提高,燃油經(jīng)濟性也有不錯表現(xiàn)。前排座椅設(shè)計優(yōu)良,能有效吸收路面震動,為駕乘提供舒適體驗。配備 Quattro
上劃加載更多內(nèi)容