哈弗 H9 的越野性能怎么樣

哈弗 H9 的越野性能那是相當出色。

它新增了 8AT 變速箱，這讓動態駕駛表現更好，還能降低油耗。

而且新款哈弗 H9 有 2.0T 柴油發動機可選，給越野愛好者更多選擇。

哈弗 H9 有很多厲害的配置，像獨立車身大梁、根據國內地形研發的新一代全地形控制系統、博格華納雙速 TOD 四驅智能系統、后橋伊頓電子差速鎖等，這讓它在越野項目里表現強大。

比如在角度大且布滿炮彈坑、形成交叉軸的坡道測試中，右前輪進坑，懸架行程長，左前輪離地，幾乎沒打滑就通過了。解開后鎖，只開 Auto 模式和電子限滑系統，左后輪電子限滑雖不太明顯，但配合懸架和速度也能順利通過，電子限滑系統總體表現良好。

哈弗 H9 四驅系統特別，不支持手動鎖定高速四驅模式，只能通過 Auto 模式自動分配兩驅或四驅。

哈弗 H9 的越野性能能媲美普拉多，價格卻比普拉多低很多。它打破了中國硬派越野車依靠合資的局面，成為中國品牌越野車的代名詞。

換代后的哈弗 H9 延續非承載式車身結構和 2.0T+8AT 動力系統，增加車身尺寸和空間，標配 TOD 智能四驅和 Mlock 中央機械鎖止組合，選裝能實現“三把鎖”。