進口奔馳 E 級的駕駛操控感受如何？

進口奔馳 E 級的駕駛操控感受相當出色。

動力方面，搭載 2.0T 高功率版本發(fā)動機，最大馬力可達 245 匹，最大扭力 370 牛·米，動力強勁。

標準模式下，變速箱 2000 轉內完成升檔，保證正常行駛的舒適性、平順性與燃油經濟性。

運動模式下，底盤降至最低，50km/h 急轉彎車輛不響胎、不打滑，車內人員也不會因側向 G 力有明顯側傾。

S+模式下，轉速不低于 2000 轉，油門響應更靈敏，速度感直觀，雖車外噪音大，但車內隔音好。

底盤舒適性上，運動模式為確保路感及操控會稍硬，標準模式能過濾路面細碎高頻震動。

操控性能比國產 E 級好，沒加長更具操控感，還有全時四驅系統(tǒng)，動力性能強。

外觀上，前臉時尚運動，很霸氣有型，配有 LED 日間行車燈、大燈高度調節(jié)等。

車身線條流暢優(yōu)雅，前臉采用家族式設計語言，閃鉆格柵，大量鍍鉻裝飾熠熠生輝，配合運動氣息的前保險杠和隆起棱線的發(fā)動機蓋，年輕活力足。

側面兩條流暢腰線勾勒出動感輪廓，比例理想平衡，緊湊而動感，隱藏式門把手提升空氣動力學性能，降低風阻系數。

車尾貫穿式尾燈獨具匠心。

內飾舒服，符合年輕消費者口味，方向盤采用真皮材質，設計感足。

中控配備觸控式液晶屏，有科技感和層次感。

儀表盤科技感十足，座椅寬大厚實，舒適度尚可。

匹配手自一體變速箱，百公里加速 8.2 秒，動力滿足日常使用。

配置豐富，有車聯(lián)網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙等，保證用車方便舒適。

總之，進口奔馳 E 級駕駛操控表現(xiàn)優(yōu)秀。