韓國車的發(fā)動機技術怎么樣？

韓國車的發(fā)動機技術那是相當不錯的！

韓國汽車起步晚，但現(xiàn)在注重核心技術研發(fā)，發(fā)動機技術已進世界十大行列。

比如起亞的 3.3T 渦輪增壓 V6 發(fā)動機，入圍沃德十佳，動力和加速好，節(jié)能降耗也不錯。

還有現(xiàn)代高性能車 i30 N 的 2.0T 發(fā)動機，功率大，加速快。

常見的γ發(fā)動機皮實耐用，保養(yǎng)實惠。像 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，在領動、ix35 等車中應用，油耗低、動力強、噪音小。

現(xiàn)代 1.6L 自吸發(fā)動機 GDI 噴射技術、1.6T 渦輪增壓發(fā)動機也是沃德十佳，還引入了中國。

韓國車發(fā)動機技術先進，像渦輪增壓、閉缸、氣門正時和可變氣門升程、缸內(nèi)直噴、鋁合金缸體、缸蓋與排氣歧管一體化、發(fā)動機斷油控制等技術都有。

而且發(fā)動機注重耐久性、穩(wěn)定性和油耗，開著省油。

韓國車企有完善產(chǎn)業(yè)鏈，比如摩比斯，其 6AT 不比愛信的差，比通用的 6AT 強。

雖然起步晚于中國，但更重自身技術研發(fā)和運營，有成熟可靠的變速器研發(fā)能力。

總之，韓國車發(fā)動機技術強，質量略好于同級國產(chǎn)，還考慮經(jīng)濟油耗。