紅旗 EHS9 的安全性能如何保障？

紅旗 EHS9 的安全性能通過多個(gè)方面得以保障。

首先在車身結(jié)構(gòu)上，其采用“9H”籠式車身，高強(qiáng)鋼比例高達(dá) 67.7%。在國(guó)內(nèi)首次雙側(cè)柱碰公開試驗(yàn)挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，B 柱受撞擊時(shí)頭部位置侵入量?jī)H 8cm，車身結(jié)構(gòu)完整，門檻和 B 柱未失效，保障了車內(nèi)生存空間。

乘客約束保護(hù)系統(tǒng)方面，全車配備 8 安全氣囊，碰撞瞬間側(cè)氣簾和側(cè)氣囊能迅速點(diǎn)爆，配合前排預(yù)緊雙限力式安全帶、全系自鎖鎖舌、后排限力式安全帶等，讓側(cè)面碰撞中乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。優(yōu)質(zhì) OPW 氣袋具備良好抗撕裂性能和縫接強(qiáng)度以及優(yōu)秀保壓時(shí)間，實(shí)現(xiàn)胸腹一體化安全守護(hù)。

電池保護(hù)上，擁有全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，采用 2000MPa 超高強(qiáng)度熱成型鋼結(jié)構(gòu)，配合門檻內(nèi)部吸能結(jié)構(gòu)和地板橫向支撐，化解碰撞沖擊。雙側(cè)柱碰撞極端測(cè)試下，電池組狀態(tài)極佳，電解液無(wú)泄漏、REESS 無(wú)位移、無(wú)起火觸點(diǎn)保護(hù)符合標(biāo)準(zhǔn)，電池組殼體最大變形量 36mm，內(nèi)部結(jié)構(gòu)未受影響。電池管理系統(tǒng)具備全面高效的故障診斷和報(bào)警處理機(jī)制，保證電池組安全運(yùn)行。采用多階梯快充策略，充電 10 分鐘能行駛 100 公里。

此外，車輛配備多個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)和先進(jìn)碰撞能量吸收技術(shù)，提高碰撞安全性能。

總之，紅旗 EHS9 在車身結(jié)構(gòu)、乘客保護(hù)、電池安全、配置等方面表現(xiàn)出色，為乘客出行提供了可靠保障。