進(jìn)口標(biāo)致4008的操控性好不好

進(jìn)口標(biāo)致4008的操控性那是相當(dāng)不錯的。

它配備了6檔手動和CVT無級變速兩種變速箱，操控起來輕盈舒適。

底盤扎實(shí)得很，通過性和穩(wěn)定性都特別優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)也很舒適，視野還特別開闊。

后視鏡尺寸大，倒車體驗(yàn)很棒。方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎特別順手，幾乎沒虛位，速度快時會變重，需要用點(diǎn)勁，但能保證安全。

剎車反應(yīng)直接，精準(zhǔn)控制停車沒問題。油門響應(yīng)靈敏，起步動力很給力。在路上底盤感覺特別穩(wěn)，不會飄。

它擁有CLDR大師級調(diào)校的底盤，減震降噪和平穩(wěn)性簡直無可挑剔。還搭載400THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配爰信8AT變速箱，動力組合既有爆發(fā)力又輸出順暢，加上專業(yè)級運(yùn)動方向盤和換擋撥片，實(shí)現(xiàn)5.3米最小轉(zhuǎn)彎半徑。

此外，增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)、電子換擋、電子手剎、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC坡道緩降以及自主緊急制動系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)，讓駕駛員在各種情況下都能輕松掌控車輛。

同級別車型普遍偏向舒適，轉(zhuǎn)向調(diào)校以舒適性至上，但標(biāo)致4008仍表現(xiàn)出極佳的操縱感。

1.6T引擎與6檔手自一體變速箱的組合，動力響應(yīng)迅速，日常行駛輕踩油門就有充沛動力，超車推背感十足，運(yùn)動模式下加速性能更是激情澎湃。懸掛系統(tǒng)能有效吸收路面顛簸，在崎嶇道路也能平穩(wěn)行駛。

工作原因經(jīng)常開長途，ACC全速自適應(yīng)巡航和并線輔助等功能，能顯著減輕駕駛員負(fù)擔(dān)。