大眾途昂價(jià)格和同級(jí)別車型相比如何?

大眾途昂的價(jià)格與同級(jí)別車型相比有一定優(yōu)勢(shì)。

比如與凱迪拉克 XT6 相比,官方指導(dǎo)價(jià)相近,途昂市場(chǎng)終端價(jià)格更低,利潤(rùn)率大,兩者相差超 1 萬元。

豐田漢蘭達(dá)相比,途昂新上市的 2024 出眾款起售價(jià) 24.9 萬元,入門款漢蘭達(dá)比途昂起售價(jià)貴 1.98 萬,且漢蘭達(dá)入門車型是五座,想要七座得選次低配。

在配置方面,途昂優(yōu)勢(shì)明顯。比如音響配置、座椅面料和駕駛員輔助系統(tǒng),以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能提高通過性、擴(kuò)大用車范圍。

空間方面,途昂在前兩排頭腿處有優(yōu)勢(shì),第三排空的體驗(yàn)與漢蘭達(dá)基本處于同一水平,滿員時(shí)途昂的空間感更好。

儲(chǔ)物方面,途昂的儲(chǔ)物格體積更大,利于放置大件物品。

動(dòng)力方面,途昂和凱迪拉克 XT6 都用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力相差不大。途昂的 7 速雙離合變速箱傳動(dòng)更直接、換擋迅速、運(yùn)動(dòng)性強(qiáng);凱迪拉克 XT6 的 9AT 變速箱換擋更平順、高速巡航油耗低。

途昂四驅(qū)系統(tǒng)在通過性和安全性方面優(yōu)于兩驅(qū)。與途銳相比,途銳是進(jìn)口車型,全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)且搭載 3.0TSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī),價(jià)格較高;途昂國(guó)產(chǎn)化,低配兩驅(qū)車型搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)更親民。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

合肥新亞駕校的教練水平整體較高。從學(xué)員反饋來看,像有著 11 年教齡的余郎郎教練,全程耐心幽默不罵人,還會(huì)發(fā)學(xué)習(xí)看點(diǎn)備忘錄,考點(diǎn)把握能力強(qiáng),所帶學(xué)員當(dāng)月考試通過率達(dá)百分之百。教齡 19 年的姚曙泉教練也獲眾多學(xué)員 5 分好評(píng),專業(yè)且認(rèn)真負(fù)責(zé)
目前沒有確切信息表明極氪9X加速過程中的噪音控制情況如何。極氪品牌一直注重為用戶打造高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),在隔音降噪方面通常會(huì)投入諸多技術(shù)與工藝。從過往車型來看,會(huì)采用優(yōu)質(zhì)隔音材料、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)等方式減少噪音傳入車內(nèi)。然而,極氪9X作為一款即將發(fā)
濟(jì)南有不少駕校針對(duì)上班族推出了練車安排。在濟(jì)南,上班族練車有多種選擇,比如影山駕校打造的 C1 上班族學(xué)車班,適合練車時(shí)間不固定的上班族,總學(xué)費(fèi) 3000 元還免補(bǔ)考費(fèi),提供班車接送。而且多數(shù)駕校練車時(shí)間通常在早 6 點(diǎn)到晚 6 點(diǎn),學(xué)員可
萊蕪怡通駕校的練車場(chǎng)地較大。它占地面積達(dá)90畝,換算為平方米是60000平方米,其中倒車入庫(kù)訓(xùn)練場(chǎng)有16000平方米,場(chǎng)內(nèi)道路訓(xùn)練場(chǎng)20000平方米。如此規(guī)模,使其成為萊蕪市規(guī)模最大的駕駛員培訓(xùn)基地,還能夠同時(shí)容納600人進(jìn)行訓(xùn)練。完善的場(chǎng)
上劃加載更多內(nèi)容