斯巴魯全部車型的動力系統(tǒng)有哪些差異

斯巴魯不同車型的動力系統(tǒng)存在一定差異。

斯巴魯XV和森林人，均配備2.0升自然吸氣發(fā)動機，純汽油版XV最大扭矩156馬力，森林人196牛米，最大功率轉速均為6000轉/分，最大扭矩轉速4000轉/分，都用缸內(nèi)直噴技術和鋁合金材質(zhì)缸蓋缸體，通過CVT變速器傳動。混動版也用2.0升自然吸氣發(fā)動機，XV最大扭矩145馬力，森林人188牛米，同樣有缸內(nèi)直噴技術和鋁合金結構，通過CVT變速器傳動。森林人2.0i車型最大功率150馬力，峰值扭矩198牛米，2.5i車型最大功率171馬力，峰值扭矩235牛米，都配模擬6速CVT變速箱。

翼豹STI通常搭載2.5升水平對置四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率約300馬力，WRX使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率約268馬力。

力獅有2.5升雙頂置凸輪軸渦輪增壓水平對置發(fā)動機，轉速2400轉時達最大扭矩輸出，持續(xù)到5200轉，尾氣排量減少。還有2.5升單頂置凸輪軸水平對置發(fā)動機，用智能氣門提升系統(tǒng)實現(xiàn)中低轉速強勁扭矩和高燃油經(jīng)濟性。2.0升雙頂置凸輪軸水平對置發(fā)動機重新設計進氣歧管和主動氣門控制系統(tǒng)，提高中低轉速扭矩輸出。2.0i和2.5i車型用縱置無級變速器，2.5GT渦輪增壓版因動力大仍用5擋自動變速箱，所有CVT或自動變速的新力獅都有換擋撥片，入門版2.0i還有6速手動變速箱，換擋手感輕巧準確，擋桿用料質(zhì)地上乘，擋位清晰行程短，樂趣高，腳踏板用鋁合金材質(zhì)。