比亞迪混動汽車的動力輸出是否平穩

比亞迪混動汽車的動力輸出是平穩的。

比如比亞迪宋 PRO DM-i，行駛中動力輸出穩定。

海豹 DMI 純電驅動加速迅猛，燃油驅動動力充沛，模式切換平穩。

秦 PLUS DM-i 日常上下班及多次試駕都展現加速平穩特點，發動機工作或參與驅動時，NVH 和動力輸出切換抑制良好，搭載的驍云 1.5L 插電混動系統綜合續航長、虧電油耗低，帶來“快、省、靜、順、綠”越級體驗，零百加速穩，動力輸出平順、靜謐性佳。

漢混動車型采用成熟的第四代插電式混合動力系統，技術扎實、電池安全，系統集成和調試出色，車主反饋混動模式加速性能好，動力輸出連續平穩，油耗低，駕乘安靜舒適，還有多種駕駛模式可選。

市區行駛時，DM-i 城市里用電機驅動，起步敏捷，低速如純電動車，運動模式下 40km/h 后發動機介入提供穩定后勁，城市駕駛感受舒適靈敏。

高速行駛主要依賴汽油機，從 60 到 100km/h 及 100 到 130km/h 動力表現超預期，高速超車輕松，1.5L 發動機性能滿足需求。

宋 Pro DM-i 底盤調校得當，城市駕駛穩定舒適，高速側傾控制良好，超車穩重。

DM-i 結合電動和燃油優勢，城市靠電動避免續航焦慮，高速汽油機直接驅動確保動力輸出和燃油效率。

騰勢 Z9GT 插電混動版有三電機獨立驅動技術，前軸一個電機，后軸倆電機，不用傳統差速器，動力傳遞直接，路況不好時每個電機能精準給動力，動力輸出穩定。還有后輪雙電機獨立轉向技術，能讓車輪有 20°轉向角度，轉彎半徑小，高速或緊急避讓時后輪轉向精確，車更穩，動力系統工作良好。

VMC 整車運動控制技術能讓動力、轉向、剎車等系統配合好，合理安排電機動力輸出和后輪轉向角度，讓車更安全、更穩。

比亞迪王朝系列新能源車，像唐 DM-i、漢 DM-p 等加速性能出色，動力輸出強勁平穩，遠超同級別合資車。