如何通過汽車半軸圖片區(qū)分不同車型的半軸?

要通過汽車半軸圖片區(qū)分不同車型的半軸,得先了解一些基礎(chǔ)知識。

半軸主要負(fù)責(zé)把差速器和驅(qū)動輪連接起來,傳輸扭矩讓車跑起來。常見半軸分三種:全浮式、3/4 浮式、半浮式。

全浮式半軸工作時只承受轉(zhuǎn)矩,兩端啥力和彎矩都不承受,外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上,廣泛用于商用車。

3/4 浮式半軸除了承受全部轉(zhuǎn)矩,還得承受一部分彎矩,外端只有一個軸承,這種在汽車上用得少。

半浮式半軸靠近外端的軸頸直接支承在橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上,端部以錐面軸頸及鍵與輪轂固定連接,或用凸緣直接與車輪輪盤及制動轂相連,除了傳轉(zhuǎn)矩,還得承受車輪傳來的垂直力、驅(qū)動力和側(cè)向力引起的彎矩,常用于乘用車和部分商用車。

從圖片區(qū)分的話,先看半軸外端的支承情況。全浮式半軸外端有兩個相距較遠(yuǎn)的軸承裝在半軸套管上。

3/4 浮式半軸外端就一個軸承支承著車輪輪轂。

半浮式半軸外端的軸頸直接支承在橋殼外端內(nèi)孔中的軸承上。

再看半軸的粗細(xì)和形狀,不同車型可能有差別。

還有注意半軸與其他部件的連接方式和位置。

總之,多觀察不同車型半軸的細(xì)節(jié),結(jié)合這些特點(diǎn),就能慢慢學(xué)會通過圖片區(qū)分不同車型的半軸啦。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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