重慶力帆汽車的歷史是怎樣的？

重慶力帆汽車有著獨特的發(fā)展歷史。

1992 年，尹明善 54 歲時東拼西湊 20 萬元，創(chuàng)辦了力帆汽車的前身重慶轟達車輛配件研究所，開始研發(fā)摩托車發(fā)動機。轟達憑借 100mL 電啟動發(fā)動機、110mL 立式發(fā)動機迅速搶占市場，成為摩托車發(fā)動機領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

1998 年，轟達獲得自營進出口權(quán)，尹明善開始布局海外市場。

2000 年，重慶轟達車輛配件研究所正式更名力帆。

2003 年，力帆收購重慶專用汽車制造廠 80%的股份，更名為重慶力帆汽車有限公司，正式進入汽車行業(yè)。

2006 年 1 月，力帆推出第一款自主品牌轎車—力帆 520。

2009 年 4 月，力帆 320 閃亮上市，同時力帆 320 純電動車首次亮相。

2010 年 11 月，力帆股份在上海證劵交易所成功上市，成為中國首家整體上市 A 股的民營乘用企業(yè)。二十世紀初，力帆是能拿到準生證的企業(yè)之一，而且還有兩張。2005 年，力帆搞來了第二張準生證。同年德國國際汽車展上，力帆的第一款轎車：力帆 520 亮相，并在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、烏拉圭等國家建立了海外工廠。力帆 520 雖然消費者反映質(zhì)量有問題，但外形不錯，售價不到 8 萬塊，賣得還行。之后，力帆又推出了 520 兩廂版、620、320 等。憑借這些車型，力帆在 2007 年開始就成為了自主品牌銷量前十的常客。

近年，力帆開始積極推動新能源汽車的發(fā)展，推出了多款電動車型，并進行探索和創(chuàng)新。面對市場挑戰(zhàn)和競爭壓力，力帆注重產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，加大研發(fā)和技術(shù)投入，努力提升品牌形象和市場競爭力。