寶馬 240 的操控性在同級別車中處于什么水平

寶馬 240 的操控性在同級別車中處于較高水平。

從外觀上看,它向經(jīng)典雙門跑車致敬,有著獨特的視覺元素,車身比例緊湊,線條流暢,低趴且動感。

內(nèi)飾采用與 4 Series 相似的鋪陳,科技與質(zhì)感大幅提升,配備了諸多豪華配置。

動力方面,搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪引擎和 8 速手自一體變速箱,動力輸出強勁,在 1900 轉(zhuǎn)就能帶來最大扭矩,有著純粹線性的輸出曲線。

xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,帶來穩(wěn)定的循跡性,即使后軸動力輸出較大,也不會有過度轉(zhuǎn)向的情況,50:50 的前后配重讓剎車時車身荷重轉(zhuǎn)移平穩(wěn)。

M 款跑車化電子懸掛在 Comfort 模式能消弭碎震,Sport 模式則提供激烈操駕時的支撐性。在駕駛模式上,除了基礎(chǔ)模式還有自適應(yīng)模式,可針對避震進行切換。

整體而言,寶馬 240 憑借出色的底盤四驅(qū)循跡性、直列 6 缸引擎的魅力以及優(yōu)秀的懸掛和剎車系統(tǒng),在操控性上表現(xiàn)出色,在同級別車中具有較強的競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

新能源輪胎筒配與普通輪胎筒配在性能等多方面存在區(qū)別。新能源輪胎筒配更注重適應(yīng)新能源車特性,在耐磨性上表現(xiàn)突出,能應(yīng)對高負荷、高速度;其緊實度經(jīng)過優(yōu)化,利于轉(zhuǎn)向、制動和操控。而且新能源輪胎采用特殊工藝降低阻力值,幫助節(jié)能,幅寬更大,抓地力和支
大眾脈沖遠光出現(xiàn)故障,可從燈泡、熔絲、開關(guān)、線路以及相關(guān)控制單元等方面排查。燈泡故障可能導(dǎo)致遠光異常,需查看是否損壞;熔絲燒斷會使遠光無電,要檢查熔絲盒;變光開關(guān)故障會影響遠光切換,可用工具搭接判斷;線路斷路或短路也會引發(fā)問題,需排查走向;
奔馳 G63 的越野性能在同級別車型中處于頂尖位置。它搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率 585 馬力,動力強勁,能輕松應(yīng)對野外陡坡。其采用非承載式車身結(jié)構(gòu),強度和剛性高。全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配三把差速鎖,抓地力良好,可助車輛擺脫
奔馳 530 的空間利用率表現(xiàn)不錯。奔馳向來注重車內(nèi)空間的營造與優(yōu)化,奔馳 530 在這方面延續(xù)了品牌特色。其車內(nèi)空間設(shè)計寬敞,尤其是后排腿部空間更為充裕,這為乘客帶來了舒適的乘坐體驗。這樣的空間布局,不僅能滿足日常出行需求,在長途旅行時也
上劃加載更多內(nèi)容