大眾純電汽車的電池安全性如何?

大眾純電汽車的電池安全性是非常出色的。

首先,上汽大眾新能源的 MEB 平臺對電池安全性進行了升級,提供了由外到內的全面防護。外部有 360°電池包裝甲,全方位排布熱成型鋼梁與 120 道飛行激光焊加持的底部護板,能減輕多方向撞擊對電池的傷害。

內部采用多層結構電池包,德系機械工藝造就超高強度電池殼體,強大密封與多層呼吸式設計保障安全可靠。電池包還要經過 338 項大眾品牌驗證標準。

大眾(安徽)的首款純電車型 ID. 與眾在電池安全上延續了德系高水準,獲中汽研“電池安全年度車型”認證。要通過多達 436 項電池安全測試,包含模擬各種極端工況,得益于創新的六橫一縱防護底殼設計和 8 重熱防護系統。

還配備爆炸保險絲系統,專屬家庭充電墻盒有 8 種主動防護功能,車身采用 80%高強度鋼材質。

大眾汽車研發之初就對電池安全深思熟慮,部分關鍵安全性能采用高于通行標準的冗余設計和驗證方法,防磕碰全平式底盤防護,360°電池包裝甲和 338 項品牌標準電池安全驗證遠超國標。

ID.車型電池包充分考慮不同用車場景,電池管理系統可監控電池狀態。一汽大眾 ID7 電池包達到 IPX8 和 IP6K9K 等級的防塵和防水標準,有密封圈、液體、密封膠和蠟三重防護,電芯線壓閥上方采用云母覆蓋和阻燃涂層,電池組邊框采用螺旋公司鉚接技術。

測試包括多軸碰撞沖擊測試等,增加特殊鋁制鋼材為電池包提供側碰緩沖,鋁合金電池包下殼設計保障強度。

ID.7 VIZZION 從軟硬件對電池安全周密防護,采用寧德時代三元鋰電芯,從多方面給電芯上保險,設置隔熱緩沖區和隔熱涂層。

總之,大眾純電汽車在電池安全方面下足功夫,讓用戶放心。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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