問

寶馬混動在節(jié)能方面表現(xiàn)如何？

寶馬混動在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

其多款車型都具備獨(dú)特的節(jié)能技術(shù)，像寶馬 3 系混動版采用并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，將 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)結(jié)合，城市工況下百公里油耗低于 4 升。

7 系插電混動版的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，有多種駕駛模式，能根據(jù)路況發(fā)揮優(yōu)勢節(jié)省燃油。

X5 xDrive45e iPerformance 改用 3.0 升直六渦輪汽油引擎搭配電動馬達(dá)，加速快，極速高，純電續(xù)航里程提升，平均油耗和二氧化碳排放量降低。

新 BMW 5 系插電式混合動力在設(shè)計初始就合理規(guī)劃電池和電機(jī)布局，保持理想車身比重，帶來穩(wěn)定性和平順感，還有舒適空間。

能量回收方面，3 系混動版電池組電量不足時可通過車載發(fā)電機(jī)充電，7 系混動車型剎車或減速時能把動能轉(zhuǎn)化為電能存儲，新 5 系插電式混合動力也有出色的能量回收系統(tǒng)。

智能能量管理方面，7 系能根據(jù)行駛狀態(tài)等自動調(diào)整發(fā)動機(jī)和電動機(jī)工作模式，新 5 系插電式混合動力的“eDrive”混動控制系統(tǒng)能讓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)無縫連接，動力輸出波動極小。

總之，寶馬混動汽車依靠這些技術(shù)，在節(jié)能方面表現(xiàn)突出，是值得選擇的。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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