問
國產(chǎn)汽車排名與國際汽車排名的差異在哪
國產(chǎn)汽車排名與國際汽車排名有不少差異。
品牌方面,國內(nèi)排行中大眾、吉利表現(xiàn)不錯(cuò),美國則是福特、豐田、雪佛蘭等受歡迎,大眾甚至難進(jìn)前十。
車型上,國內(nèi)轎車主流,像朗逸、速騰;美國偏愛皮卡,福特 F 系列等常居前列。
消費(fèi)觀念不同,中國消費(fèi)者傾向轎車,美國更愛皮卡,這和用車環(huán)境有關(guān)。
日系品牌在中美都較受歡迎。
新能源車方面,國內(nèi)純電和混動車型多,美國相對少。
豪車品牌上,中國人對 BBA 銷量占比高,美國人除了 BBA 還青睞日韓豪華品牌,頂級豪車消費(fèi)能力美國更強(qiáng)。
普通轎車品牌,中國市場德系大眾主導(dǎo),美國大眾難進(jìn)前十。
質(zhì)量方面,美國雷克薩斯可靠,奧迪排名倒數(shù),中國自主品牌一汽紅旗表現(xiàn)好,奇瑞和吉利也不錯(cuò)。
中國皮卡市場 2018 年銷售增長,是細(xì)分市場的機(jī)遇,但作為功能型產(chǎn)品,載人座位少,對只有一部車的家庭實(shí)用性差,作為家庭第二輛車是好選擇。
總之,國內(nèi)外汽車排名差異受消費(fèi)觀念、用車環(huán)境、品牌策略等多種因素影響,未來這些差異可能變化,國產(chǎn)車也在不斷進(jìn)步
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
比亞迪純電汽車市場競爭力強(qiáng)在技術(shù)、產(chǎn)品、市場等多個(gè)維度。在技術(shù)領(lǐng)域,掌握全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù),像刀片電池提升安全性與空間利用率,能耗控制出色且充電快;產(chǎn)品上,布局全價(jià)格區(qū)間,車型豐富;市場方面,國內(nèi)銷量領(lǐng)先,海外拓展良好。這些因素相互交織,讓比
路虎攬勝官方公布油耗與實(shí)際油耗存在一定差距,一般實(shí)際油耗會比官方數(shù)值每百公里多 3 升左右。比如 3.0T 車型官方百公里油耗約 10.7 升,實(shí)際在 14 升上下;5.0T 車型官方百公里油耗約 12.7 升,實(shí)際約 16 升。這是因?yàn)楣?/div>
蘭博基尼進(jìn)化史中的重要技術(shù)創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)眾多,涵蓋車身、驅(qū)動、懸吊、動力等多個(gè)領(lǐng)域。從 1963 年首款跑車 350GTV 搭載 V12 發(fā)動機(jī)展現(xiàn)技術(shù)突破,到 Aventador 擁有碳纖維單體殼車身,成為首家大量生產(chǎn)碳纖維組件的車企,還有創(chuàng)新
奔馳 S 級與其他豪華品牌同級別車型相比,優(yōu)勢體現(xiàn)在品牌、內(nèi)飾、動力、舒適性等多個(gè)方面。在品牌影響力上,它底蘊(yùn)深厚,自帶尊崇感。內(nèi)飾采用大量高級材料,工藝精湛,座椅功能豐富,還有全景天窗等配置。動力性能卓越,配備強(qiáng)大發(fā)動機(jī)。懸掛和底盤技術(shù)先
上劃加載更多內(nèi)容