黃海汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在哪里

黃海汽車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

在皮卡領(lǐng)域，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)直接與國(guó)際平臺(tái)對(duì)接，由美國(guó)著名設(shè)計(jì)公司 Roush 主導(dǎo)，打造出中國(guó)首款寬體皮卡。底盤(pán)技術(shù)融合德國(guó)本特勒公司底盤(pán)調(diào)教，形成黃海專(zhuān)有的 HLC 底盤(pán)結(jié)構(gòu)，承載和舒適性更高。

動(dòng)力方面，汽油版搭載三菱 4K22D4T 的 2.4T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油全系匹配五十鈴國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制領(lǐng)先，成熟可靠的制造工藝為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力保障。

質(zhì)量上，采用意大利 VM 技術(shù)和五十鈴品控，設(shè)計(jì)吸取先進(jìn)制造理念，整線設(shè)置眾多防錯(cuò)點(diǎn)和完善防錯(cuò)系統(tǒng)。

在客車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)升級(jí)改造原有沖壓模具前后壁，打造“全鋼車(chē)身”，電泳防腐和耐鹽霧試驗(yàn)達(dá) 1200 小時(shí)以上，防腐性能和產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，實(shí)現(xiàn)沖壓件前后壁通用化、產(chǎn)品模塊化、整車(chē)電泳化，降低成本同時(shí)保障乘用車(chē)質(zhì)量。

此外，黃海汽車(chē)有 70 年整車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，能為用戶提供低中高端的皮卡系列，滿足不同收入水平用戶個(gè)性化需求。而且，黃海汽車(chē)始終堅(jiān)持質(zhì)量至上，提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)，這使其在汽車(chē)市場(chǎng)中擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)