新款比亞迪秦在油耗方面有改進嗎？

新款比亞迪秦在油耗方面有明顯改進。第五代 DM 技術讓新款秦 PLUS 的油耗大幅降低。

從原理看，新技術能讓發動機、P1 發電電機、P3 驅動電機互相解耦，解放了 P1 電機，電機驅動功率增強，內燃機驅動出力區間縮小，奠定低油耗基礎。強化的電驅還能降低內燃機介入直驅時的轉速區間，利于油耗和車輛 NVH 表現。

以比亞迪秦 L 為例，最低饋電油耗 3.8L/100km，高配車型 3.98L/100km。而現款秦 PLUS 插混車型同等工況下饋電油耗 4.6L/100km。通過計算負載比例，新款秦 PLUS 有潛力將饋電油耗降低至約 3.6L/100km。新款秦 PLUS DM-i 申報圖顯示，升級 DM5.0 技術后，虧電油耗有望再降 1 升。

新款車型在外觀上有細節調整，前大燈和尾燈組設計更新，車身前后包圍也有修改，尺寸上長度增加 15 毫米，高度提升 20 毫米。

動力方面，將搭載全新 1.5 升自然吸氣發動機，最大輸出功率 74 千瓦，電機最大功率調整為 120 千瓦。

第五代插混系統針對發動機熱效率、電機效率、電池、混動變速箱等大幅升級，發動機熱效率超 45%。新款秦 PLUS DM-i 定位比秦 L 低，尺寸和整備質量更小，換上新技術后虧電油耗降低可能性大。而且新款車型最大優勢在價格，7.98 萬元的售價同級幾乎無對手，即便動力參數下調，但能耗降低對更多用戶更實在，若能維持價格優勢，銷量依舊可觀。