奔馳 V260 的動力系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

奔馳 V260 的動力系統(tǒng)具有多方面的優(yōu)勢。

首先，它采用 2.0T 的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 211 馬力/5500rpm，最大扭矩為 350N·m/1250 - 4000rpm，能輕松應對多種路況。

其次，其發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，克服了渦輪遲滯效應，給駕駛者帶來極度平順的感受。

再者，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（4MATIC）使得牽引力強勁，增強了方向穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性。

另外，底盤配備 AGILITY CONTROL 敏捷操控技術(shù)的懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和行駛情況調(diào)整阻尼特性，提升乘坐舒適性和駕駛樂趣。

還有，從傳動系統(tǒng)看，它配備的 9 速變速箱或 7 速變速箱，換擋順暢。

不少車主開了幾年后，即便車輛在低扭和加速遲滯方面有不足，通過刷 ECU 特調(diào)程序，動力響應變得更積極，加速順暢無遲滯感，油門更跟腳，提速輕快不少，中后程動力輸出也更加充沛，后勁足。渦輪介入后爆發(fā)力增強，深踩油門推背感不輸轎跑。

總之，奔馳 V260 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，能滿足用戶的多樣化需求。