奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數是怎樣的？

奧迪 A6L 的懸掛系統(tǒng)參數多樣。

前懸掛類型為輕質四連桿式獨立懸掛，實質是雙叉臂的變種，能提供更多懸掛可調參數，提高輪胎貼地性，側向力由叉臂承受，減震支柱只承受縱向力。

后懸掛采用多連桿式，彈簧和吸震筒分離設計，能產生平穩(wěn)行駛效果和更佳路感反饋。

下擺臂、轉向節(jié)及上擺臂 A 采用鋁合金制造，后連桿擺臂中僅上擺臂 B 為鋼制。

奧迪 A6L 高配車型帶有可手動調節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)，其前輪和后輪附近設有離地距離傳感器。在不同模式下車身高度會變化，自動減震模式下下降 2.5cm，Sport 減震模式下下降 2cm。空氣懸掛主要由控制電腦、空氣壓縮機、儲壓罐等組成，工作時通過車高傳感器信號控制壓縮機和排氣閥，改變車身高度。

常見車型高度值方面，Q7 前 449mm、后 465mm，A8 標準型前 416mm、后 398mm 等。

2024 款奧迪 A6L 采用前后五連桿懸掛，車架為鋼鋁混合結構，高扭轉剛度。在懸掛設計上，五連桿結構復雜但調校范圍大，能應對各個角度的力量，讓減震器專注吸收振動，保證舒適度。前后均為鋁制五連桿，V6 版本可選裝自適應懸掛和空氣彈簧。