比亞迪唐 DM 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

比亞迪唐 DM 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。它具備眾多實(shí)用且強(qiáng)大的功能。

比如全景影像功能，對于唐 DM 這樣的大車，在停車或通過狹窄地方時能讓駕駛更輕松。遠(yuǎn)程控制也極為出色，通過手機(jī) BYD APP 能查看車輛狀態(tài)，控制解鎖和鎖車、空調(diào)和后尾門開關(guān)等，還能提前開空調(diào)，方便又舒適。遠(yuǎn)程遙控駕駛在窄車位或下雨天很好用。

上車后，DiLink 大屏里的功能不少，像空調(diào)、導(dǎo)航能語音控制，還能裝很多 APP。智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，設(shè)置好行駛路線就能跟著導(dǎo)航到達(dá)目的地，跟車、變道轉(zhuǎn)彎像老司機(jī)。車道標(biāo)識識別能凸顯道路標(biāo)識在液晶儀表盤上，提升駕駛安全。還有智能上電、下電功能，攜帶鑰匙解鎖開車門自動全車通電，下車按鑰匙鎖車鍵自動下電。

它包括了比亞迪最新的 DiDAS 駕駛輔助技術(shù)以及 DiTrainer 教練模式兩大模塊。DiDAS 駕駛輔助技術(shù)包含 FCW 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CSC 彎道速度控制系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、EBA 緊急制動輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)等，能對汽車行駛周邊環(huán)境信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對動態(tài)物理辨識追蹤，預(yù)判危險，讓駕駛員預(yù)先察覺并采取措施，主動剎車功能還能成功規(guī)避風(fēng)險。

DiTrainer 教練模式能對駕駛員面對路況的預(yù)判、方向盤角度等進(jìn)行學(xué)習(xí)，結(jié)合天氣等因素主觀評測，根據(jù)數(shù)據(jù)反饋選擇性開啟部分智能駕駛輔助功能，還能 OTA 升級。比如在車速≥60km/h 時，如果車輛偏離行駛車道且沒打轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)先發(fā)出警告提示，駕駛員沒回應(yīng)就施加力矩糾正轉(zhuǎn)向。車速≤55km/h 或持續(xù) 15 秒未握方向盤，主動式車道保持系統(tǒng)會智能退出。設(shè)置好行駛路線，它能跟著導(dǎo)航達(dá)到目的地，跟車、變道轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)出色。

而且比亞迪唐 DM-i 的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)中的 ACC-S&G 停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能從靜止激活，城市堵車時是神器。還配備了 FCW 前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)、AEB-CCR 自動緊急制動系統(tǒng)、LDWS 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，隨時提醒路面情況，讓駕駛更安全。

唐新能源唐 DM 的自動駕駛系統(tǒng)采用全速自適應(yīng)巡航技術(shù)，不同速度下智能調(diào)整車速，駕駛輕松便捷。雖沒有車道保持功能，但有偏離預(yù)警系統(tǒng)，車輛偏離車道及時警報。高速公路表現(xiàn)出色，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。超車時加油門不取消巡航，踩剎車取消，跟車距離可調(diào)整。但前方車輛突然并線時主動剎車可能有延遲，需駕駛員警惕接管。

目前比亞迪熱銷的唐 DM 車型，應(yīng)用先進(jìn)的 ADAS 智能輔助系統(tǒng)。利用車身各類傳感器收集數(shù)據(jù)，匯集到控制單元綜合分析，預(yù)先判定危險并及時采取措施，提升駕駛安全性。唐 DM-i 車型 ADAS 智能輔助系統(tǒng)采用 7 個攝像頭，9 個雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)六個功能：ACC 停走型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度自動調(diào)節(jié)巡航速度；預(yù)碰撞系統(tǒng)計算前方車輛距離和相對速度，提供警告信號；緊急制動與預(yù)碰撞系統(tǒng)結(jié)合，在可能碰撞時采取制動措施；車道偏離預(yù)警自動識別車道輔助線，偏離側(cè)儀表盤標(biāo)線變紅提示；遠(yuǎn)近光燈切換檢測對面來車自動調(diào)整；交通標(biāo)示識別監(jiān)控前方道路交通標(biāo)志，提醒路況限速。該系統(tǒng)很多功能可在多媒體界面設(shè)置，駕駛者能根據(jù)需求調(diào)整。