五菱榮光新卡的操控性能怎么樣

五菱榮光新卡的操控性能相當(dāng)出色。

它轉(zhuǎn)向靈活，即使在載貨的情況下轉(zhuǎn)彎也很輕松。

配備了電動(dòng)助力系統(tǒng)，開起來(lái)不累人。

采用中置后驅(qū)，結(jié)合前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，在平坦的城市道路和復(fù)雜路段都能輕松應(yīng)對(duì)，提供了卓越的操控穩(wěn)定性和舒適性。

其底盤配置得到進(jìn)一步強(qiáng)化，貨箱輥壓工藝讓整車在裝卸貨時(shí)穩(wěn)定性更佳，行駛中寬大輪胎抓地力強(qiáng)，再加上倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)窗等配置，行車安全感滿滿。

而且，車輛的隔音效果良好，能提供較為安靜的駕駛環(huán)境，讓駕駛者更好地專注駕駛。

單排版本的五菱榮光新卡雙后輪，車體寬大，開著更穩(wěn)，上路操控更安心。

雙后輪車型還配備主駕安全氣囊、標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、升級(jí)提供倒車影像系統(tǒng)，以及 9+9 雙模助力器和后制動(dòng)自增力式制動(dòng)器，大幅提升制動(dòng)性能，帶來(lái)更靈敏響應(yīng)和更安全的操控感受。