家用汽車報廢年限與行駛里程有關系嗎？

家用汽車報廢年限與行駛里程是有關系的。

小型私家車沒有使用年限的限制，不過行駛 60 萬公里后會引導報廢。

新車 6 年內免檢，6 年至 10 年每兩年年檢一次，10 年以上每年年檢一次。超過 15 年的車年檢時間變成 6 個月一檢，超過 20 年的從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。

要注意，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時各項安全性能達標且排放符合標準，能滿足車輛檢驗標準，就依然可以繼續(xù)上路行駛。

自 2013 年起，中國執(zhí)行了更嚴格的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，強制報廢的情況包括車輛在連續(xù)三個檢驗周期內未能取得檢驗合格標志。

私家車行駛里程達到 60 萬公里后，會引導車輛報廢，這要和“強制”報廢區(qū)分開，目前私家車取消了強制報廢年限，達到 60 萬公里時相關部門只是引導報廢，是否報廢取決于車主意愿。

年檢不合格可以維修后重新上線檢測，通過年檢就能繼續(xù)上路。

一般來說，私家車使用 6 年或行駛里程超 60 萬公里要考慮報廢，但具體報廢標準會因地區(qū)和車輛類型不同而有差異。

車輛維護保養(yǎng)情況、車況以及車主駕駛習慣都會影響車輛壽命。

過去私家車是十五年報廢，現(xiàn)在轉變?yōu)楦鶕?jù)行駛里程決定，最大行駛里程 60 萬公里。

2013 年 5 月 1 日新報廢規(guī)定實施，取消私家車使用年限限制，以行駛里程為報廢標準。

非營運轎車和輪式專用機械車不再有行駛年限限制，根據(jù)行駛里程決定是否報廢。

家用轎車行駛里程達 60 萬公里強制報廢。

這種變化提高了汽車使用效率，但車主仍要定期保養(yǎng)檢查車輛，確保安全和性能，行駛里程達 60 萬公里的車輛要及時報廢，防止安全隱患。