中國一汽紅旗的車輛安全性如何保障?

中國一汽紅旗的車輛安全性有著多方面的保障。

在氣囊防護方面,配備了前排雙氣囊、側氣囊以及簾式氣囊,能在碰撞瞬間根據強度和角度智能調整充氣力度。

電子穩定控制系統出色,包括 ABS 防抱死制動系統、EBD 電子制動力分配和 ESP 電子穩定程序等,緊急情況迅速介入穩定行駛軌跡。

智能駕駛輔助系統表現亮眼,像自適應巡航控制能保持安全車距,車道保持輔助減少意外。

結構設計上,采用高強度鋼材和先進焊接技術,堅固且能有效分散沖擊力,嚴格的碰撞測試確保防護性能。

實用配置豐富,360 度全景攝像頭、倒車雷達和胎壓監測系統等保障日常駕駛安全。

被動安全方面,車身采用高強度鋼,如紅旗 HS5 高強度鋼占比超 60%,全新紅旗 H5 超高強鋼和高強鋼運用比例達百分之六十八,車內配備多個安全氣囊。

主動安全方面,AEB 自主制動系統、后方盲區警示系統、交通標示識別系統等功能齊全。

新能源汽車電池有保溫散熱一體化技術和科學的熱失控處理方式。

紅旗 HS3 采用全新升級的 9H4M 安全車身,高強度鋼板比例高達 64%,保留物理按鍵方便操作,內飾用料環保。

紅旗 H9 采用“9H”籠式車身結構,大面積應用高強度鋼。

全新紅旗 H5 有獨特車身結構和先進的乘員保護系統、緊急救援系統、主動安全配置等。

紅旗 H9 主動安全配備 AEB 自動緊急制動功能和多項功能,感知硬件豐富。

被動安全有 9H 堅甲車身和環抱式 8 氣囊等,熱成型鋼占比和強度出色,還有多級吸能保險杠和蛛網式發罩保護行人。

信息安全有 Safe Plus 信息安全系統設定七重防火墻。

總之,一汽紅旗通過這些技術和配置全方位保障車輛安全性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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