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馬自達 CX6 的動力系統(tǒng)怎么樣？

馬自達 CX6 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載了多種動力配置，包括馬自達自行研發(fā)的插電式混動系統(tǒng)「e-SKYACTIV PHEV」，將 2.5L 直列 4 缸發(fā)動機的排氣系統(tǒng)升級，并配合大電池，最大動力 323ps（238KW）/6000rpm，最大扭矩 500N/4000rpm。

還有 3.3L 直列 6 缸柴油發(fā)動機，配合 48V 輕混系統(tǒng)「e-SKYACTIV-D」，最大動力 254ps（187kW）/3750rpm，最大扭矩 550Nm/1500-2400rpm。

單純的 3.3L 直列六缸柴油發(fā)動機「SKYACTIV-D」，最大動力 231ps（170kW）/4000-4200rpm、最大扭矩 500Nm/1500-3000rpm。

以及 2.5L 4 缸汽油發(fā)動機，最大動力 188ps（138kW）/6000rpm、最大扭矩 250Nm/3000rpm。

變速箱全部為 8 速 AT。直列 6 缸機相比 V6 發(fā)動機震動少，駕駛品質強，加速推背感明顯。

其中 3.3L 的 48V 輕混可能是主力銷售車型。馬自達 CX6 的動力系統(tǒng)兼顧了動力性能與排放的平衡，能夠滿足不同消費者的需求。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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