蘭博基尼比賽的歷史淵源是什么？

蘭博基尼比賽有著豐富的歷史淵源。

自 2009 年起，蘭博基尼的單一品牌 Super Trofeo 賽車系列不斷發(fā)展，涵蓋北美、亞洲和歐洲三個系列。比賽由蘭博基尼的 Squadra Corse 部門組織，賽車由 5.2 升 V10 發(fā)動機提供動力，能產生 620 馬力，與公路車在同一條生產線上制造。

多位著名車手都曾參與其中，比如 9 次世界冠軍托尼·凱羅利、勒芒 24 小時耐力賽 5 次冠軍 Emanuele Pirro 等。還有來自一級方程式賽車的 13 位車手，包括 Ivan Capelli、Nicola Larini、Andrea Montermini、Martin Brundle 和 Johnny Alberto Cecotto，也將參加今年的歐洲系列賽。

每個比賽周末有 260 分鐘的賽道時間，包括兩次自由練習賽、兩次排位賽和兩場各 50 分鐘的比賽。從 2009 年至今，比賽總時長達到 309 小時 40 分 53 秒。去年，歐洲系列賽有 31 位車手首次亮相，北美系列賽中有 14 位車手首次亮相。

在 2021 年蒙扎的第一輪比賽中，起跑線上有 10 名 21 歲以下的車手。

蘭博基尼的故事要從創(chuàng)始人費魯奇歐·蘭博基尼和恩佐·法拉利的矛盾說起。蘭博基尼小時候就對機械感興趣，戰(zhàn)后成立了農用機械制造廠。他是法拉利和瑪莎拉蒂的大客戶，擁有法拉利 250GT 等經典跑車，但在駕駛中發(fā)現(xiàn)問題。一次傳動軸斷裂差點出事故，他找恩佐·法拉利交流卻遭嘲諷，這讓他決心造出比法拉利更好的跑車，并在 1963 年建立了蘭博基尼汽車公司。早期推出 350GT、400GT 等車型，1965 年在都靈車展帶來了重要的跑車 Miura。

作為自 2009 年創(chuàng)立的單一品牌賽事，蘭博基尼 Super Trofeo 超級挑戰(zhàn)賽至今已舉辦 13 屆，包括三個洲際系列賽事，每年賽季末舉辦世界總決賽。每個系列賽有六輪，車手分四個組別參賽，比賽用車是蘭博基尼 Huracán Super Trofeo EVO，由私人車隊管理，蘭博基尼 Squadra Corse 賽事運動部門提供技術支持。