奔馳概念車的動力系統有何創新？

奔馳概念車的動力系統創新多多。

比如 Vision One-Eleven 概念車，它搭載了由 YASA 開發的創新軸向磁通電機。YASA 軸向磁通電機和普通徑向磁通電機相比，重量和所占空間僅為同等輸出功率徑向磁通電機的 1/3，同等體積下輸出功率卻是徑向磁通電機的 3 倍。而且它采用雙轉子+單定子的結構，中央定子里有獨立的油冷回路，能持續輸出最大功率。

Vision AMG 概念車的動力系統也來自 YASA 開發的創新軸向磁通電機，這種緊湊和輕量化的設計能提供更充沛動力。

同時，Vision EQXX 概念車的動力系統也很出色，它是品牌史上能效最優的車型，風阻系數低至 0.17，單次充電續航里程超 1000 公里，百公里能耗不足 10 千瓦時。

此外，Vision One-Eleven 概念車還搭載了基于 AMG 高性能動力系統有限公司多年 F1 賽事技術積累和理念發展而來的高性能液冷圓柱形電池，這種電池和新的電池化學技術完全以性能為導向。

總之，奔馳概念車的動力系統在電機技術、電池技術等方面不斷創新，引領著未來汽車動力發展的方向。