問
未來日本跑車的發展趨勢是什么?
未來日本跑車的發展趨勢主要體現在以下幾個方面。
首先是技術創新,豐田積極開發新的汽油發動機,如新款 2.0 升渦輪增壓發動機,功率高達 592 馬力,每升排量能產生超 300 馬力,且兼容碳中和燃料,體積更小、燃油效率更高。
其次是車型多樣化,豐田考慮重新推出 MR2 跑車,并提供電動版和內燃機版選擇,GRMN 性能旗艦車型有望將 2.0 升發動機與 GR-Four 四輪驅動系統結合。塞利卡也有望以前置發動機雙門轎跑車形式回歸,還有 S-FR 有望在 2025 年亮相。
另外,日產的 GTR 將迎純電版本,預計在 2030 年左右實現量產,此前推出的 GTR 的繼任者 Hyper Force 此前已經在日本國際車展上正式亮相,外觀設計夸張,采用棱角分明的線條和空力套件,車身采用碳纖維打造。
豐田的前奏重磅回歸,以全新的混動版本重返市場,延續經典跑車元素的同時配備現代電氣化動力系統。
同時,豐田似乎覺得日系車的時代還沒有過去,打算研制豐田的 GR GT3 量產版本,最快在 2026 年亮相,從諜照來看,設計獨特,有大尺寸尾翼和空氣動力學套件,媒體預測會搭載功率不低于 600 馬力的雙渦輪增壓 V8 發動機。
在發展戰略上,豐田選擇與其他汽車制造商合作開發跑車項目,如與斯巴魯合作開發 GR86 和 BRZ,與寶馬合作開發 SUPRA 和 Z4,未來還可能與馬自達等品牌合作,通過合作分攤研發成本,提升在跑車市場的競爭力。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
東南汽車官網雖未詳細闡述購車流程,但線下常見流程是先選車,根據自身喜好與預算挑車型及配置,到 4S 店確定具體選配項目;接著交款,可全款、定金或按揭;之后進行購車發票工商認證,購買保險,繳納購置稅;再向車管所提交申請備案并接受車輛檢查;最后
老白涂裝的法拉利 SP3 百公里加速 2.85 秒,0 - 200km/h 加速 7.4 秒,極速 340km/h,采用 6.5 升 V12 自然吸氣發動機,壓縮比 13.6:1,紅區轉速 9,500rpm,扭矩 697Nm 。法拉利 S
大眾探歌最劃算的配置需結合個人需求與預算來定,若追求性價比,1.4T高功率前驅舒適版是不錯之選。這款車動力優秀,優惠后裸車不到14萬元,配備前排側氣囊、前后頭部氣簾等實用配置,能滿足日常駕駛所需。當然,若對動力要求不高,1.2T版本也能提供
一汽大眾商城的車型種類豐富。一汽大眾旗下涵蓋了轎車與 SUV 等眾多品類。轎車領域,從經典緊湊型的捷達,到實用家用的寶來,再到豪華中型的邁騰等,各有千秋;SUV 方面,有小型的探歌,中型的探岳,還有中大型的途昂等。這些豐富多樣的車型,憑借各
上劃加載更多內容