寶馬系的智能駕駛輔助系統好用嗎？

寶馬系的智能駕駛輔助系統是好用的。

就拿寶馬 iX3 的自動駕駛輔助系統 Pro 來說，開啟方式簡單，按一下方向盤左側按鈕即可。開啟后能識別機動車和非機動車，保持安全車距跟車，即便駕駛員走神也能繼續跟車行駛，前方車輛制動時也能隨之制動。

寶馬 5 系的全新自動駕駛輔助系統 Pro 也有亮點，跟車車速限制從 60km/h 以內提升至 130km/h 以內，系統負責車距和車道控制，駕駛者雙手可放舒適位置，還新增人眼激活控制的自動變道功能，但存在一定風險，目前還是轉向桿變道更穩妥。

寶馬 i3 的自動駕駛輔助系統 Pro 能減輕駕駛負擔和規避風險，開啟后駕駛員只需手握方向盤，車輛會按限速牌信息控制車速行駛至導航目的地。

在實際路況中，比如交通擁堵時，寶馬的交通擁堵輔助功能能讓車輛在條件允許下跟隨前車自動行駛，車速低于 60 公里/小時，且有電容感應式方向盤精準探測駕駛員對方向盤的控制狀態。變道輔助功能在速度高于 70 公里/小時且道路條件允許時，可通過轉向指示燈激活，整個變道過程順滑穩健。

寶馬 X5 的自動泊車入位功能，對于停車場的劃線標準車位，識別很準，倒車過程也比較順暢，車輛大部分時候可以停在車位正中位置。但自動泊車入位過程中車速較快，會讓駕駛者有點小緊張。自動泊車完成后，車輛會自動掛入 P 擋并熄火，對強迫癥司機來說不太方便。使用自動泊車時，車輛?？康奈恢貌灰x車位太遠，開始泊車前車輛盡量與車位垂直方向停車。360 全景影像功能中，“洗車場視圖”在進入自動洗車機或洗車行有復雜路況時非常實用。

ACC 自適應巡航加速、減速線性，不突兀，車道居中保持準確，微調幅度控制好，前方情況識別準確，主動減速介入時機好，表現穩定。

寶馬 5 系的 L2+智能駕駛輔助系統，只需點按方向盤上“I/0”即可一鍵啟動，帶視線確認的自動變道功能方便易用，交通擁堵輔助功能能在特定場景下解放駕駛員雙手。

寶馬系的智能駕駛輔助系統在減輕駕駛負擔、保障安全方面發揮了重要作用，能適應多種路況，為駕駛者帶來良好體驗，但使用時仍需注意不能完全依賴，要保持對道路的關注。