蘭博基尼的發(fā)動機(jī)技術(shù)有何獨(dú)特之處？

蘭博基尼的發(fā)動機(jī)技術(shù)有很多獨(dú)特之處。

高轉(zhuǎn)速性能出色，像Huracan STO的5.2升V10發(fā)動機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8500rpm，3秒內(nèi)就能完成百公里加速。

自然吸氣方面表現(xiàn)突出，比如Huracan就是自然吸氣，轉(zhuǎn)速上升時動力狂熱。

技術(shù)創(chuàng)新不斷，Temerario搭載的全新高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動機(jī)，氣缸數(shù)減少但性能和駕駛體驗不減反增。

Huracan的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī)有直噴和歧管噴射的雙噴射技術(shù)，配合啟停技術(shù)能降低綜合油耗。

駕駛模式控制系統(tǒng)獨(dú)特，方向盤集成多種控制，有正常、運(yùn)動和賽道三種模式，精準(zhǔn)控制車輛各系統(tǒng)。

新車配備全新7速雙離合變速箱，換擋快。

氣缸類型豐富，有V8、V10和V12，V10發(fā)動機(jī)緊湊、性能出色且重量分布均衡，V12發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性高、振動低、動力強(qiáng)、響應(yīng)迅速、耐用性強(qiáng)、聲浪動人，V8發(fā)動機(jī)輸出功率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、可靠性高、聲浪悅耳。

進(jìn)氣系統(tǒng)采用雙螺桿式機(jī)械增壓技術(shù)，提高進(jìn)氣效率和響應(yīng)性能。

燃燒系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

像全新V8發(fā)動機(jī)采用90°夾角的Hot V布局渦輪、平面曲軸等先進(jìn)技術(shù)，保證動力輸出和輕量化，提升操控性和燃油效率。

蘭博基尼跑車的V型12缸發(fā)動機(jī)排量大、功率強(qiáng)、扭矩大，后輪驅(qū)動配合手動變速器動力輸出順暢，加速和時速表現(xiàn)卓越。

全新V10 5.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)的Huracan動力比Gallardo的V10發(fā)動機(jī)強(qiáng)，還有雙噴射技術(shù)和啟停技術(shù)，油耗降低。