問(wèn)

前晨汽車(chē)有哪些獨(dú)特的技術(shù)創(chuàng)新?

前晨汽車(chē)的獨(dú)特技術(shù)創(chuàng)新很多。

首先是其完全正向自主研發(fā)的視野電動(dòng)平臺(tái),具備極致輕量化、靈活升級(jí)可拓展、高度集成、AI 智能等優(yōu)勢(shì)。

基于此平臺(tái)打造的EC1采用創(chuàng)新電動(dòng)化底盤(pán),有智能域控制器,能降本減重提效;運(yùn)用高效集成式同軸電機(jī),后輪驅(qū)動(dòng),拿掉傳動(dòng)軸減重且增能;還有一體式恒溫液冷電池系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電池“可進(jìn)化”,提高安全性。

iC1搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、定制化智能貨箱、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。它配備大平板水冷電池包,電池電量達(dá)85.4kWh,擁有換電技術(shù)、VEOS節(jié)能技術(shù)及動(dòng)態(tài)載重估算等創(chuàng)新技術(shù),制動(dòng)能量回收利用率高。

其空調(diào)制冷效果強(qiáng),進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。iC1還是首個(gè)全程無(wú)鑰匙操作的輕卡車(chē)型,有低上車(chē)入口、可站立駕駛室、一體式聯(lián)排座椅、多處獨(dú)立儲(chǔ)物空間等人性化設(shè)計(jì)。

在安全方面,采用大平板水冷電池包,有五重防護(hù)熱阻隔,還有眾多智能安全配置。

在效率方面,憑借超低風(fēng)阻系數(shù)和VEOS節(jié)能技術(shù),實(shí)現(xiàn)低電耗。

此外,EC1輕卡用戶(hù)可選車(chē)電分離購(gòu)車(chē)模式,降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻。前晨汽車(chē)未來(lái)還計(jì)劃打造全方位商用車(chē)產(chǎn)品矩陣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

法拉利車(chē)標(biāo)圖的尺寸規(guī)格并非固定統(tǒng)一,存在一定變化。通常來(lái)說(shuō),其帶弧度的長(zhǎng)度約 14.8 厘米,直線(xiàn)長(zhǎng)度約 14.3 厘米 ,但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。在不同車(chē)型上,車(chē)標(biāo)尺寸會(huì)有所差異;而且在車(chē)身、宣傳物料、周邊產(chǎn)品等不同使用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)需求下,車(chē)標(biāo)尺
手動(dòng)擋汽車(chē)進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)操作,需先踩下離合器踏板使其完全分離,再緩慢松開(kāi),當(dāng)感覺(jué)到輕微震動(dòng)時(shí),離合器便處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),此時(shí)可緩慢加油門(mén)讓車(chē)輛平穩(wěn)起步。半聯(lián)動(dòng)操作在起步、轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景常用,是讓離合器介于完全分離和完全結(jié)合之間,提供柔性動(dòng)力輸出。操作
世爵跑車(chē)的性能在跑車(chē)領(lǐng)域處于較高水平。世爵跑車(chē)注重將豪華與性能相融合,旗下多款車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁,像 C12 搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供 500 匹馬力,百公里加速僅 3.8 秒,C8 百公里加速也只需 4.4 秒左右。同時(shí),它采用中置引擎布局和輕量化設(shè)
高檔汽車(chē)香氛系統(tǒng)各具特色,一般具有原料優(yōu)質(zhì)、調(diào)節(jié)便捷、香味獨(dú)特且持久、與車(chē)內(nèi)環(huán)境高度融合等特點(diǎn)。許多高檔汽車(chē)香氛采用天然植物提取物等優(yōu)質(zhì)原料,如奔馳部分車(chē)型的純植物精粹提取,健康又能凈化空氣。調(diào)節(jié)方面,極氪、歐拉等品牌都能在中控大屏操作,精
上劃加載更多內(nèi)容