寶馬 XM 的駕駛操控感受如何

寶馬 XM 的駕駛操控感受那叫一個絕！

先講非鋪裝路面，坐在后排，自適應 M 運動懸架能把震動處理好，震動小，舒適得很。

鋪裝路面呢，D 擋混動模式下，一腳油門速度飆升，動力澎湃持續，加速輕松絲滑。

M1、M2 模式下，排氣聲浪更猛，動力爆發更早，姿態優雅，沒闖動和頓挫。

它搭載 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機的插混系統，綜合功率強，加速迅猛。

還有整體主動轉向系統和 48V 主動側傾穩定系統，高速轉彎靈活、精度高、操縱精度好，直線行駛能抑制側傾，確保舒適。

轉向手感扎實，方向盤指向精準沒虛位，城市里穿梭輕松。

雖說車身大，但底盤調校和電控系統弱化了“體量感”，并線超車、高速過彎一氣呵成。

試駕中，哪怕在非鋪裝路面，后排乘坐也舒適。

就算道路太直，一腳油門也能感受純 M 的味道。

這臺車的動力配置豐富，有 3.0L 直六雙渦輪增壓發動機，還有 4.4L V8 雙渦輪增壓發動機，加上電機后，綜合功率強大。

在虎克公路急彎中，電機不僅提供動力，還能精確分配扭矩，讓前后軸動力更平衡。

總之，寶馬 XM 駕駛操控舒適又性能強，是不可多得的好車！