特斯拉底盤的材質(zhì)有什么特別之處？

特斯拉底盤的材質(zhì)特別之處在于采用了鋼鋁混合金屬材質(zhì)或全鋁合金材質(zhì)。

這種材質(zhì)的優(yōu)勢明顯，首先在強(qiáng)度方面表現(xiàn)出色，能夠承受較大的壓力和沖擊。吸能能力強(qiáng)，在發(fā)生碰撞時(shí)可有效吸收能量，保障車內(nèi)人員安全。

同時(shí)，減輕了車輛重量，提升了能效，有利于增加續(xù)航里程。特斯拉還利用巨型壓鑄機(jī)制造，將部分車型后底板一體成型，提高產(chǎn)品一致性。

其白車身架構(gòu)采用鋼鋁混合金屬材質(zhì)，具有疲勞壽命長、吸收碰撞能力高、強(qiáng)度高、彈性變形面積大等優(yōu)點(diǎn)，保證了車身減振和散熱性能。

不同車型底盤高度有所不同，比如 Model 3 2024 款最小離地間隙 128 毫米，Model Y 2024 款為 167 毫米。

對于車主來說，要避免底盤刮蹭，需注意路況，減速慢行，也可安裝底盤護(hù)板。底盤平整度很好，從前到后布滿塑料護(hù)板，降低風(fēng)阻。

水箱散熱片及電子扇傾斜 45 度角放置，采用雙風(fēng)扇散熱，滿足高性能需求。前電機(jī)集成度高，是永磁同步電機(jī)，扁線繞組多，定子內(nèi)部有散熱油路管道，轉(zhuǎn)子表面貼有碳纖維材料，抑制轉(zhuǎn)子膨脹，提高電機(jī)效率和轉(zhuǎn)速上限。

前副車架有粗壯的鋁合金橫梁保護(hù)電池。車輛搭載的電池也有特點(diǎn)，如 100 千瓦時(shí)三元鋰電池，電芯來自松下，采用 18650 電芯，內(nèi)部分為 5 個(gè)電池模塊，正負(fù)極布置在兩側(cè)，通過 busbar 焊接串聯(lián)，每列電芯間有液冷排控制熱量，BMS 可精準(zhǔn)控制電芯溫度。

后電機(jī)采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，無減速器和差速器，依靠電腦自動(dòng)控制。前懸架為鋁合金雙叉臂，前副車架是全框式結(jié)構(gòu)，后懸架是鋁合金五連桿，后副車架也是全框式結(jié)構(gòu)，整個(gè)底盤幾乎都是鋁合金材質(zhì)，操控性好，是豪華運(yùn)動(dòng)車的標(biāo)配。