裕隆汽車的歷史是怎樣的？

裕隆汽車是臺灣的汽車專業制造商，其歷史豐富而多彩。

1953 年 9 月 10 日，企業家嚴慶齡創辦“裕隆機器制造有限公司”。1953 年 10 月，新店廠建廠。

1957 年，與日本日產汽車簽訂技術合作合約。1960 年，更名為“裕隆汽車制造有限公司”，設廠制造小轎車及商用卡車。

1969 年，與日本三菱合資成立裕隆汽車工業股份有限公司，正式進軍汽車制造業。

1981 年 5 月，在苗栗三義籌設“裕隆汽車城”。同年 8 月，于桃園龜山工業區成立工程中心。

1986 年，研發的臺灣第一輛完全自力設計生產的小轎車“飛羚 101”正式出產上市。

1989 年，嚴慶齡獨子嚴凱泰接掌實際最高領導權并主持改革工作。

1992 年 9 月，全面更新企業識別系統，啟用第二代商標。

1993 年起，除“精兵”車系外，部分車輛改掛日產商標。

1995 年 11 月，實施“廠辦集中”。

1996 年 2 月，與日產合作研發的中型轎車“Cefiro”上市。

2000 年，成立“裕隆亞洲物流中心”。

2003 年，分割重組與日產、通用等擴大合作。

2009 年，發表新自有品牌納智捷。

早期裕隆 LY1 的原型車是朝鮮戰爭時期美軍的主力車型“威利斯 M38”，裝配自主生產的發動機，研發過程艱難，通過采購和技師手工雕刻車身等解決難題。1957 年長途路試成功，10 月正式上市，多次改進的裕隆吉普車銷售持續到 1977 年。

裕隆汽車的成功離不開創始人嚴慶齡。他父親是原中國最大本土機器制造企業大隆機器廠的創始人嚴裕棠。嚴慶齡在德國學習機械工程專業歸來，進入上海大隆機器廠做總工程師，曾帶領團隊自行設計多種機械。后來他與夫人創辦裕隆機器制造公司，起初是紡紗企業，兩年后盯上汽車，與美國威利斯汽車公司合作，打造出首款吉普車 LY-1。

如今，裕隆汽車在不斷調整戰略，致力于研發新能源汽車和智能駕駛技術，積極拓展海外市場，加強國際合作。