寶馬 4 系雙門的操控性怎么樣

寶馬 4 系雙門的操控性那是相當(dāng)出色。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道表現(xiàn)極佳,過彎時(shí)方向盤無需大幅轉(zhuǎn)動(dòng)就能輕松完成,連續(xù)彎道下車身剛性強(qiáng),車尾跟隨動(dòng)作到位。

得益于選裝的后橋限滑差速器,在彎道中能放肆踩油門,側(cè)傾幅度小,輪胎抓地力出色,運(yùn)動(dòng)性能全面超越 G20 3 系長軸距車型。

而且,它在城市道路的表現(xiàn)也無可挑剔。即便沒有雙層玻璃和無框車門,車內(nèi) NVH 水平仍出色,能隔絕多數(shù)風(fēng)噪和胎噪。

運(yùn)動(dòng)型懸架能從容處理大顛簸,經(jīng)過連續(xù)起伏路面會(huì)給駕駛者提供一定路感反饋。

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在任何速域動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到,新手駕駛也友好。它還提供多種駕駛模式和擋位選擇,運(yùn)動(dòng)模式下排氣有聲浪,增強(qiáng)性能感。

總之,寶馬 4 系雙門在操控性上兼顧了賽道的激情和城市道路的舒適,是一款操控性能非常優(yōu)秀的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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