制動(dòng)系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)如何

在惡劣天氣下，制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)會(huì)受到影響。比如雪天，ABS 制動(dòng)效果可能減弱。這是因?yàn)檠┑芈访婺Σ料禂?shù)低，車(chē)輪難以抱死，ABS 的“點(diǎn)剎”效應(yīng)可能讓駕駛者感覺(jué)制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

但即便如此，也不應(yīng)關(guān)閉 ABS，它仍能防止車(chē)輪抱死，保持操控性，且大多數(shù)駕駛者難以手動(dòng)進(jìn)行“點(diǎn)剎”操作。現(xiàn)代車(chē)輛的 ABS 系統(tǒng)配有冰雪模式或牽引力控制系統(tǒng)，能優(yōu)化工作方式。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在惡劣天氣下能發(fā)揮重要作用。它能在檢測(cè)到碰撞危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)行車(chē)制動(dòng)，降低車(chē)速，避免碰撞，減少事故發(fā)生率和傷亡率。國(guó)內(nèi)常用基于車(chē)頭時(shí)距和考慮分段預(yù)警的自動(dòng)緊急制動(dòng)單元。

雨天時(shí)，路面濕滑，車(chē)輛制動(dòng)性能下降。車(chē)輪附著力隨車(chē)速增加變小，剎車(chē)距離變長(zhǎng)，易側(cè)滑和水滑，所以要合理控制車(chē)速，發(fā)生側(cè)滑或水滑時(shí)不能急轉(zhuǎn)向或急剎，應(yīng)松抬加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。還要及時(shí)開(kāi)啟雨刷、近光燈、防霧燈和示廓燈，注意觀察行人。暴雨天能見(jiàn)度低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)。積水過(guò)深可能導(dǎo)致熄火，要提前檢查。

雪天行車(chē)，制動(dòng)系統(tǒng)容易突發(fā)故障，若剎車(chē)失靈，有兩種方法化險(xiǎn)為夷。一是較穩(wěn)妥的，松開(kāi)加速踏板，開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，自動(dòng)擋車(chē)型切換擋位逐級(jí)減擋。二是緊急情況的選擇，松開(kāi)加速踏板并換空擋，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，左手握方向盤(pán)，右手拉手剎或電子手剎。

總之，在惡劣天氣下要保持安全距離，充分利用車(chē)輛的各種功能，提高駕駛技能和警覺(jué)性，確保行車(chē)安全。